7月汽车销售127.53万辆 环比下降同比微增

7月汽车销售127.53万辆 环比下降同比微增(2)

[导读]基于车市短期看空、长期看好的双重背景下，7月车市产销数据备受瞩目。7月，汽车产销130.61万辆和127.53万辆，环比下降6.96%和11.19%，同比增长1.26%和2.18%

1.6升及以下乘用车市场份额下降

7月，1.6升及以下乘用车销售65.72万辆，比上月下降12.28%，比同期增长6.24%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为64.95%，比上月下降2.59个百分点，比上年同期下降0.43个百分点，本月所占比重为今年以来最低水平。

1-7月，1.6升及以下乘用车销售559.10万辆，同比增长6.62%，占乘用车总量比重为68.60%，比上年同期提高0.2个百分点。1.6升及以下乘用车对乘用车的销售贡献度为83.35%。

7月，1.6升及以下的轿车销售49.89万辆，比上月下降11.71%，同比增长11.94%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为68.93%，比上月下降1.73个百分点，为今年以来首次低于70%。

1-7月，1.6升及以下的轿车销售402.61万辆，同比增长11.97%，占轿车总量的比重为70.86%，比上年同期增长2.28个百分点。1.6升及以下轿车对乘用车销售贡献度为103.41%。

自主品牌市场份额持续下降 日系份额回升

7月，自主品牌乘用车销量为36.56万辆，环比下降18.14%，同比下降3.21%；市场份额环比下降4.13%，同比下降3.79%；

自主品牌轿车共销售17.80万辆，环比下降21.03%，同比增长3.20%，占轿车销售总量24.59%，占有率较上月下降3.59%，比上年同期下降1.74%。以上数据显示，自主品牌市场占有率已为近年来最低水平。

相对于自主品牌的下降，日系车市场份额继6月开始恢复以来，7月进一步回升。与上月相比，日系乘用车市场份额提高了4.47个百分点，表现较为突出。

大型汽车集团集中度提升

1-7月，销量前五家企业集团分别为上汽、东风、一汽、长安和北汽，销量集中度为71.42%，比上年同期提高0.93个百分点，其中销量前三家企业集团销量集中度为51.12%，比上年同期提高2.46个百分点。大企业集团市场竞争力提升，集中度提高。

据重点企业17家统计，1-6月，累计完成工业增加值2204.02亿元，同比增长4.09%，增幅比1-5月提高了0.84个百分点，低于全国规模以上工业企业工业增加值增速水平(14.30%)10.21个百分点。7家重点企业中有8家企业利润负增长。

中国汽车工业协会秘书长董杨表示，大企业集团市场竞争力较强，在市场增幅走低的情况下，抗风险的能力就越高。但对于这是否会导致三季度车企间的兼并重组，董杨认为，兼并重组是一个复杂的过程，不会很快显现，一半需要1-2年的时间。

汽车出口环比下降 整体表现良好

据据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，7月，汽车企业出口7.33万辆，比上月下降12.73%，同比增速为57.70%，出口量在6月份创出新高后虽有所回落，但仍超过7万辆，表现较好。1-7月，出口45.44万辆，比上年同期增长57.30%。

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