2015跨国车企争食中国市场蛋糕

2015跨国车企争食中国市场蛋糕(2)

[导读]2011年上半年，中国车市同比增幅仅为3.35%，更有许多自主品牌出现负增长的情况，但国际汽车巨头仍然看好中国车市并将其作为自己未来几年最主要的发展阵地。

丰田 宝马 奔驰 标致雪铁龙

对市场虎视眈眈

各大跨国车企同样对中国市场虎视眈眈，这其中既包括标致雪铁龙、丰田、现代起亚这种在全球车市具有举足轻重的地位，但是在中国市场却有些郁郁不得志的公司，也包括宝马、奔驰等被国内消费者热捧的豪华品牌。

其中野心最大的要数标致雪铁龙集团（PSA）。PSA将目标定为2015年在中国市场占有率达到8%，按照十二五规划2500万辆的目标计算，总销量将为惊人的200万辆。为此，从2011年起，东风标致将保持每年一至两款全新车型的导入速度，新成立的长安PSA，除引入雪铁龙高端车型DS系列外，还将肩负起长安集团同PSA在商用车方面的合作任务。

丰田曾一度是大众和通用在中国最为忌惮的对手，但近几年其在华日系第一品牌的地位已被日产所取代，为了防止被竞争对手将差距进一步拉大，丰田在今年3月份发布了2015年中期战略规划，这份规划一改丰田以往的保守作风，提出2015年在中国市场销量从80万辆提高到150万辆，并力争达到160万辆到180万辆的水平。

作为在华热销的豪华品牌之一的奔驰，前不久与北汽集团签署协议，共同投资200亿元人民币，在北京建立研发中心和发动机工厂。北汽集团董事长徐和谊表示，到2015年北京奔驰的销售目标为40万辆，由于奔驰方面曾表示国产和进口车比例最终将定格为7:3，以此类推奔驰2015年在华的总销量约为60万辆。

奔驰的老对手宝马虽然没有公布其2015年在华销售目标，但是从奥迪和奔驰的销售目标分析，宝马2015年预计在华销量应为70万辆左右。

此外，一直在华不断扩大产能和导入新产品的现代起亚同样不能忽视，2010年现代起亚共在华售出车辆109万辆，若以10%的增速计算，到2015年现代起亚在华销售目标将达到160万辆。

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