雷诺国产/启辰重点 东风有限新战略解读

雷诺国产/启辰重点 东风有限新战略解读(1)

    [大家车网 新闻]  昨日，东风汽车有限公司(下文简称东风有限)中期战略发布会在北京举行。会上，东风有限发布了其2011-2015年的战略规划：投产30款新车，销售汽车数量由目前的100万辆，到2015年时扩到230万辆等消息都令人觉得很惊讶。在会后，编辑对东风和日产两方面人员进行了专访，并了解了一些情况，下面，编辑就和大家进行下分享。今天内容的重关键字为：战略构成、雷诺国产和看重启辰。

企业背景：

   ◆ 途径：总共30款新车型的引入（乘用车+商用车）

    根据中期计划，东风有限将推出30个新车型，包括东风日产及启辰品牌的乘用车，还有LCV轻型商用车和CVD重卡。但具体每一种投产多少新车型并没有公布。值得一提的是，启辰品牌将投产5款车型，首款新车型将在2012年开始销售。

『左表：东风日产品牌       中表：LCV轻型商用车        右表：CVD重卡』

    ◆ 支持：研发人员+新工厂

    研发方面，研究人员将从目前的3500人增加到6000人。除了研发人员，工厂方面也会进行提升。整车基地方面：支持230万产能的工厂由6个基地组成，其中乘用车基地为襄阳、花都新工厂（2012年建成）和郑州新工厂（2010年建成）。LCV商用车基地设置在襄阳、郑州和常州新工厂（2012年建成）。十堰和柳州是CVD重卡基地。

    总成生产方面：花都发动机工厂将扩大、花都手动变速箱工厂2013年建成；郑州发动机工厂2013年建成、轻卡的新发动机和变速箱工厂也将于2012年建成。

    ◆ 经销商：1400家-2400家

    按照计划，经销商将从目前的1400家，到2015年超过2400家。其中东风日产乘用车的经销商将从目前的460家，发展到1000家，其中启辰品2015年时占其中的250家。

    ◆ 出口：目标8万辆

    2010年的出口辆是1.9万辆，预计到2012年为4万辆，2015年达到8万辆，扩大4倍，但其中大部分将为商用车。区域则扩至南亚、中东、南美和俄罗斯。

    ◆ 绿色计划：侧重燃油经济性的提升和新能源车的开发

    东风有限的中期计划，我们可以理解为，通过上面6个途径和强化，总共投资500亿元人民币，达到最终2015年时30辆新车、总计230万辆的产能以及中国市场10%的占有率。到2015年，中国市场占日产全球市场将从25%提高到30%。

● “绯闻”合资伙伴情况：雷诺；英菲尼迪；东南汽车

    有关企业重组以及寻找合资伙伴的话题一直与东风有关，曾传出“绯闻”的先后有雷诺；英菲尼迪和东南汽车，那么官方都是怎么表的态呢？

   ◆ 雷诺：国产“非常可能”；2016年前在中国设生产基地

    访谈中，雷诺-日产总裁戈恩对于雷诺是否国产的表态是：“非常可能”。戈恩表示，雷诺（在选择合作伙伴时）更倾向于和东风进行合作，2016年前会在中国有生产基地，会在适当条件下引入雷诺。

    而今天的中期计划是到2015年，那么2016年前，正是此次中期计划的时间中。对于雷诺国产的一再拖延，我们不得不提到一些人不太了解的“三江雷诺”。

    更多雷诺2016年前国产的情况，我们将继续关注。下面我们继续谈谈东风另外的“绯闻”对象：英菲尼迪和东南汽车。