开创中国汽车工业 一汽集团发展史简介

开创中国汽车工业 一汽集团发展史简介(5)

改革开放红旗轿车再现辉煌

    但进入20世纪80年代，“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止，全国在20多年里总共生产了1540辆这种牌子的轿车。1984年建国35周年阅兵式，中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟上将分乘两辆红旗ca770yj型特种检阅车检阅海陆空三军；1999年建国五十周年大庆，江泽民主席同样乘用红旗检阅车来检阅海陆空三军战士。

    改革开放给红旗车带来了第二次生命。90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。  “小红旗”是自原有的“红旗”轿车停产以来的第一批红旗车。但此时的“红旗”已经失去了他原有的风貌。一汽以奥迪100为原型，对红旗轿车进行了全新的塑造。小红旗采用了奥迪100的地盘，外形也和奥迪100如出一辙，发动机采用了克莱斯勒的技术，虽然车头还飘扬着那面旗帜，但感觉确是用国外车型和技术拼凑出来的杂交体。

     1998年10月18日红旗98新星轿车（之后叫做“红旗名仕”）投放市场，配置了改进的4GE发动机。4GE发动机经过28项技术，并请德国保时捷公司进行了调教。发展到现在，“名仕”轿车的装备也逐步丰富。如今的“名仕”采用CA4GE/74型发动机，最大功率70kw，最大扭矩157n.m，拥有ABS，EBD，安全气囊等安全装备，仍沿用和奥迪100几乎一样的外观。  此时的红旗车采用了毛主席手书的“红旗”标志，进气格栅中部使用了象征一汽集团的美术字“1”的金属标识，但已经看不到车翼和机盖上的红旗标志。1998年11月10日 一汽与美国福特公司联合开发的大红旗CA7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。

    旗舰系列使用了排量4.6l的v型8缸462型发动机，最大功率198kw。作为红旗品牌的最高级别车型，旗舰内的装备也很奢华，在加长型的的旗舰内，甚至可以找到电视、vcd、冰箱、酒柜、中隔墙等装备。但旗舰的造型和技术，还是没有逃脱掉外国车型的影响，从外形到内饰上都可以看到林肯towncar轿车的影子。

    2000年，红旗世纪星上市。但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术。使用奥迪200的地盘，装备NISSAN的92kw 2.0lv6发动机。具有安全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、铝合金轮圈、电动可加热后视镜、ABS（带ASR、EDS）、巡航定速、6碟cd、前排座椅8 方向可调、可溃式转向柱、在动力和豪华程度上比“名仕”系列上了一个台阶。2004年，2.4L排量的世纪星投放市场，主要是动力系统上的改进。该车换装了奥迪的110kw 2.4l 双顶置凸轮轴V6发动机,每缸5气门，最大功率110kw，最大扭矩230n.m。这也是迄今为止，红旗推出的最新款的车型。

     一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子，在技术上也都是依靠国外的技术，当年过车的风采现在已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。

成绩辉煌

    今年是一汽建厂58周年。回顾他的足迹，第一个100万辆用了26年零5个月；第二个100万辆用了9年零8个月；第三个100万辆用了5年零5个月；第四个100万辆用了2年零10个月；第五个100万辆用了2年整；第六个100万辆用了1年零1个月。要知道这样的数据是国内其他厂家至今还没有能完成的。

  　除了像国内销售汽车外，据统计，一汽还走出国门想海外输出自己制造的车型，目前一汽是世界上第四大卡车生产集团，而一汽生产的各类车型已累计向国家提供各类汽车660万辆，实现利税755亿元，国有资产增值138亿。  

一个品牌树立一座城市

    从1952年国家在长春建立一汽开始，汽车工业就与长春结下不解之缘，而长春与一汽的婚姻也就此开始。当初长春已经是东北地区很重要的工业城市，而汽车在长春的发展也让这座城市再次焕发了生机，数据截止2010年统计，长春市人口的78%以上都直接从事着与汽车行业有关系的工作，而还有一大部分人从事着汽车延伸行业的工作，可以说如果没有当时的一汽就没有长春现在的发展，从一种方面将一汽已经称为长春人生活中不可分割的一部分。

年收入千亿元的大集团

    除了有一汽品牌外，一汽还与大众、丰田、马自达等厂家有很多的合作，这也让一汽集团称为国内少数几个年收入达到千亿元的汽车企业，最新的2010年数据显示，一汽集团收入2900亿元，纳税额也在亿元以上。