召回致“索尼式衰退” 丰田地位降低

　　北京时间1月12日上午消息，据国外媒体报道，安大略省（ONTArio）布莱尼姆（Blenheim）的一名承包商兰迪·斯特林（Randy Sterling）今日表示，在过去的17年中他使用过几辆丰田汽车公司 （Toyota Motor）所生产的汽车之后，他将在本月用他的丰田Tacoma皮卡车来换取福特汽车公司（Ford Motor）所生产的F-150卡车。兰迪·斯特林表示：“近期丰田汽车 公司不断出现了各种与质量问题相关的汽车召回事件，这使得我更加关注福特汽车公司所生产的汽车。这些召回事件，以及丰田汽车公司对待某些消费者的方式使我感到担 忧。”据悉，丰田曾经因突然加速问题在全球范围内召回了超过800万辆汽车而创下了召回纪录。

　　业内人士表示，丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyoda，）本周在底特律举行的北美国际汽车展（North American International Auto Show）上为使丰田摆脱召回事 件的影响而做出了很大努力，但如兰迪·斯特林这一类的消费者对丰田章男实现这个目标所面临的挑战非常“关注”。

　　据悉，丰田的名誉因召回事件而受到很大的损害并且 召回事件还使得2010年其在美国市场的汽车销量出现下降，但2010年美国汽车行业的需求却在上升。美国独立汽车行业分析师马雅恩·科勒(Maryann Keller)表示：“真正顾客 的流失标志着作为世界最大汽车制造商的丰田将开始努力探索以恢复形象及赢回市场份额。”

　　咨询企业Maryann Keller & ASSociATes的市场研究专家玛丽安·凯勒(Maryann N. Keller)表示：“从质量上来说，丰田的确是汽车品牌中‘问题品牌’。不过现在很多 汽车都存在着质量问题，丰田只不过是其中的一个‘问题品牌’。”去年丰田是美国市场唯一销量下降的大型汽车制造商，而美国市场曾经是丰田盈利最高的市场。

　　据悉，去年丰田的丰田(TOYOTA)、塞恩( Scion)、凌志(Lexus)三大品牌在美国的总销量下降了0.4%至176万辆，而美国整个市场的汽车销量却增长了11%并且是自2005年的首次增长。

　　业内人士表示，目前丰田的霸主地位有所下降，多次召回事件导致其产生了“索尼式衰退”。据悉，在过去十年中日本索尼公司（Sony Corp)在音乐播放器市场“让出”了部分市场份额给苹果公司，索尼还“让出”了部分电视机市场给三星电子（Samsung Electronics）和LG电子公司（LG Electronics）一样。

　　丰田所经历的遭遇与索尼非常相似，丰田的品牌所遭受的损失使得其更容易遇到来自福特以及现代汽车公司（Hyundai Motor ）等竞争对手逐渐增长的挑战。纽约美国咨询公司Interbrand的首席执行官耶斯·弗兰普顿(Jez Frampton)表示：“丰田变成著名品牌的原因是一个词—质量，如果你习惯于购买索尼，那也是因为一个词—质量。”

　　耶斯·弗兰普顿还表示，丰田10日在底特律车展上所说的召回事件对丰田的良好形象造成了很大的破坏，不过丰田的凯美瑞（Camry）仍然是美国最畅销的轿车，而雷克萨斯（Lexus ）仍然是美国最畅销的豪华车。丰田章男表示：“丰田是安全车，我相信顾客将会看到我们生产的质量更高的产品。”

　　另外，今年丰田面临的形势将会更加困难，其将会遇到来自通用汽车公司、日产汽车公司（Nissan）以及现代汽车公司更大的挑战。不过丰田的汽车也许有一定的价格优势，丰田普锐斯（Prius）汽车的起步价为2.28万美元，而通用的Leaf和日产的Volt起步价分别为3.278万美元、4.028万美元，不过Leaf和Volt的买者还可获得美国充电汽车7500美元的购车税收减免。

　　另外，据颇具影响力的《消费者报告》（Consumer Reports）杂志的调查显示，去年福特超过丰田而成为美国位居通用汽车之后的第二大汽车制造商。尽管丰田仍然被评为2010年美国市场最受消费者欢迎的汽车品牌，但其评分下降了46%至147，而福特汽车公司的评分增长了35%至144。