盘点北京车展“入赘”中国车企的洋品牌

盘点北京车展“入赘”中国车企的洋品牌(1)

　　盘点一下曾经不可一世、如今“皈依”中国汽车企业收购的品牌们是件有意思的事情。这其中，荣威、名爵先后被中国上汽集团、南汽集团收购，并最终纳入到上汽集团旗下，而萨博在去年底被中国北汽集团收购部分资产后将用于北汽自主品牌的研发，瑞典的古老豪华车品牌沃尔沃也在一个多月前成为中国民营汽车企业吉利的盘中餐，陷入破产重组的通用汽车也在卖出1%股权后借助上海通用在中国挽回了声誉……

　　荣威、名爵

　　在上汽全面复苏

　　荣威和名爵自从被上汽集团和南汽集团一分为二又合二为一后，逐渐在上汽手中焕发出勃勃生机。此次北京车展上，上汽玩转双品牌战略，上南合作的成果体现在一款款耀眼的车型上，新上市的荣威350和MGZero概念车足以说明一切。

　　已经成为上汽自主品牌的荣威及MG在展台布置、品牌包装上面与合资产品或者进口产品毫无二致，大气的展台，显示出它们的自信和活力。而荣威750混合动力轿车也成了“明星”。

　　此次北京车展上，我们看到了上汽荣威、名爵这个百年品牌已经在中国市场重新焕发出生机和活力来，而与3G生活的密切结合，让我们早已忘记它们曾经是垂垂老矣的没落贵族，而是魅力与时尚的年轻态健康品。

　　沃尔沃

　　不改安全本色

　　此次北京车展上，沃尔沃展出了重量级新车S60和C30电动车。相比之下，本次吉利参展的主题是“技术吉利”，超过3000平方米的大手笔展位，与国际一线大品牌同台竞技，可谓创下了本届车展展场面积之最。由旗下帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌和安全、动力总成、新能源三大主题公园组合而成的展区，充满了创新与科技的魅力，包括39辆整车在内的共计54件展品，更让我们看到今天的吉利在技术上的多元和规模化的实力。

　　李书福也说过，收购沃尔沃其中最重要的一点就是看中了其新能源汽车技术。吉利成功收购沃尔沃，这意味着吉利已经具备进军国际市场的资本，和制造高级轿车的能力。当然吉利完全吸收消化沃尔沃资产的时间表也许要推迟到几年以后，我们盼望着吉利在未来的日子里带给我们真正的名符其实的好车。

　　据了解，沃尔沃S60有望在年内国内上市，长安福特将于2011年下半年启动S60的国产进程。

　　雪佛兰

　　今后由上海通用运作

　　在本届车展上，上海通用一口气带来了4款雪佛兰品牌的车型，除了雪佛兰VoltMPV5概念车和雪佛兰aveoRS概念车外，还有新赛欧两厢和全新Spark。而雪佛兰将按照国际大品牌运作以后由上海通用运营。

　　今年底，雪佛兰新一代SPARK将会以进口形式入华。今后，雪佛兰品牌将会逐渐统一由上海通用来生产和销售，老款spark乐驰由上汽通用五菱生产销售，使用雪佛兰品牌。今后老款乐驰将不再使用“SPARK”商标，而是使用乐驰的拼音“LECHI”。除了微型车Spark换代外，雪佛兰还将引进中高端车和SUV。