2010年2月各级别车销量点评 TOP10一览

2010年2月各级别车销量点评 TOP10一览(3)

　　紧凑型车：冷热不均

　　从国内紧凑车型2月份的销量统计中我们可以发现，除了比亚迪F3之外，合资品牌仍然牢牢占据着国内紧凑型车的主导地位，可见消费者对于合资品牌的信赖程度。消费者似乎普遍偏好德系车的技术和品质、认可日系车出众的经济性能和贴心的人性化设计、满足于韩系车在各方面都比较均衡的表现。

　　第一名：比亚迪F3

比亚迪F3(图片 配置 论坛 报价)

　　作为比亚迪的一款重量级车型，F3销量一直持续火爆。2月份比亚迪F3继续稳坐紧凑型车的销量冠军宝座，第二名与它的差距将近5000台。这主要得益于比亚迪F3充足的产能和低廉的价格。比亚迪F3在外形上有老花冠的影子，配置和动力也够用，加之空间大、经济实惠，俨然成为新一代“国民车”。

　　第二名：朗逸

朗逸(图片 配置 论坛 报价)

　　朗逸排名由1月的第5位跃升至第2位，进步明显，成为上海大众销量最大的车型。朗逸外观设计经典，时尚动感，改变了以往大众给人的沉重厚实印象。朗逸丰富的配置也深受车主的喜爱，空间充足是朗逸的长处。此前曾有网友批评朗逸发动机技术含量一般，整体装配工艺方面也稍显欠缺。不过相信朗逸1.4T车型上市后，这种批评的声音会越来越少，期待朗逸会有更好的市场表现。

　　第三名：新凯越

新凯越(图片 配置 论坛 报价)

　　新凯越凭借着优良的平台、品牌以及不错的价格优势，在紧凑型车型中一直销量火爆。2009年新凯越曾以月均销量2万辆的优异市场表现，印证了上海通用这款“经典之作”的过人实力。进入2010年，新凯越仍然在续写神话。不过新凯越的销量虽然依然抢眼，但是车型也确实显得有些老迈。随着越来越多的同级别新车上市，新凯越的压力也越来越大。同门兄弟英朗如今也已进入消费者的视线，老迈的新凯越急需改款换代保持新鲜度了。

　　另外，虽然丰田在全球范围内最近一直都处于风口浪尖，麻烦不断，但中国市场似乎没有受到什么影响，丰田旗下车型依然热销，卡罗拉2月销售12794辆，排在第5位。而悦动和伊兰特早已经成为紧凑级车型的长青树，产能和产品口碑比较稳定，在没有改款或其他重大变化发生的情况下，销量一般都不会有太大变化。锋范、轩逸的表现也一直很稳定，排名前十也在情理之中。倒是捷达下跌到第8名的位置让人有些意外，捷达1月销量27556台，但2月销量锐减为10128台，这个成绩对于捷达来说显然不能算好。新捷达将于3月19日上市，不知道一汽大众是不是为了给新捷达腾出产能而减产了现款捷达。