广汽本田今年销量目标只增两万辆———

　　广汽本田今年制定了38.6万辆的目标计划，只比2009年36.56万辆的成绩提升了2万辆。据悉，这是因为广汽本田36万辆的产能所限制，今年多出最大产能的2万辆，仍需要靠加班来完成。

　　新工厂的建设已经迫在眉睫，据了解，如果顺利，新工厂今年年内可以开工建设。为了建设新工厂，广汽本田的商务政策也进行了部分调整。

　　经销商返点减少为新工厂攒钱

　　今年广汽本田将把给经销商的销售返点从6+1降到5+1，也就是5个固定返点和1个浮动返点，这意味着经销商如果有销售利润的话，每卖一辆雅阁将少挣2000多块钱。

　　据了解，减少给经销商的返点一方面是广汽本田认为市场大好，经销商的生存有保障；另一方面是想积累资金为了新工厂的建设做准备。2013年将是广汽本田建厂15周年，为了进一步提升自己的占有率，广汽本田已经开始着手进行新一轮的提升。

　　新工厂的产能可能在24万辆左右，这样广汽本田的产能将突破40万辆。这样一向依靠东风本田提供核心部件的广汽本田有望将发动机、变速箱等配件的配套生产纳入自己的体系，至少会有更多话语权。

　　雅阁2.0L涨钱为提2.4L销量

　　飞度涨钱为了弥补亏损

　　雅阁2.0L由于较高的性价比，一直销量很大货源紧张，甚至超过了2.4L雅阁的销量，这是广汽本田十分不愿意看到的，毕竟2.4L车型才是看家宝贝。为此，广汽本田也将于3月初提高雅阁2.0L的价格，其中手动挡会上涨5000元，自动挡会上涨3000元。此举是为了将更多的销售转移到雅阁2.4L车型。

　　广汽本田今年把锋范的产销量提升到15万辆，而压缩了飞度的产量，因为飞度的利润微薄，甚至1.3L车型赔钱。为此，广汽本田将于3月份上调1.3L车型价格，其中1.3L飞度手动挡和自动挡都将上涨3000元，由之前的8.68万元和9.68万元上涨到8.98万元和9.98万元。上涨，1.3L车型将不会再亏损，而基本持平。1.5L飞度将上涨400元，如1.5L自动挡会从11.38万元上涨到11.42万元。

　　年底将推跨界车型

　　今年11月份，广汽本田将推出雅阁CroSSTour，新车在八代雅阁造型基础上还兼具了SUV车型的功能设计，价格将会比现款雅阁高出几万元。

　　另外，广汽本田今年还将极力打造的新车是自主品牌的“理念”，明年将首推A0级车，该车将搭载1.0L和1.3L发动机。2011年的销售目标就高达15万辆。