最新最全09年度汽车销量出炉 厂商TOP50

最新最全09年度汽车销量出炉 厂商TOP50(2)

　　南北大众之争 上海大众略胜一筹

　　2008年一汽大众以微弱差距打败了上海大众，09年南北大众的差距逐渐拉大。单从产品上来分析，南北大众的产品系列基本都是搭配竞争，朗逸/新宝来、明锐/速腾、昊锐/迈腾这三个主力组合，正是大众对中国市场精准的把握。随着消费市场需求的多样化，多线出击才是最好的策略。

　　一汽大众2009年最大的亮点则是高尔夫6的上市，但由于对市场预估的过于谨慎，高尔夫6在2009年的销量贡献并不大，甚至有拖后腿的嫌疑。相比之下，上海大众09年的新车仅有斯柯达昊锐一款，以6万辆的差距超过一汽大众，主要还是依靠朗逸等热门车型的持续发力。

　　大众在2009年发布了南方战略，希望全方位的提高大众汽车在中国市场的占有率。不过汽车市场除了往上发展，除了一二级市场，还有三四级市场的存在，大众如果想延续在中国的利益，其未来产品的规划必然需要重新考虑10万以下的定位。

　　自主品牌表现突出长安、奇瑞销量50万

　　从乘联会公布的数据来看，自主品牌今年表现突出。长安、奇瑞、比亚迪都位于销量排行榜前十之列。其中长安汽车跃升至销量排名第五，主要得益于长安重组。长安汽车的销量数据包含了昌河以及哈飞。与去年同期相比，长安汽车实现了一倍多的销量。回顾重庆长安2009年的整体发展，长安在自主品牌车型上取得了不错的成绩，悦翔在南方市场以及二、三级市场的占有率一直位列前茅。

　　尽管长安汽车的销量排名在奇瑞之前，但事实上自主品牌的老大之座应该还当属奇瑞。2009年奇瑞突破销量50万大关，增幅达40.50％。奇瑞旗下的高端品牌瑞麒、威麟也都推出最新车型，未来在政府采购领域中能够获得更大的优势。奇瑞的多品牌的大手笔的确不乏大家之气，不过作为民营企业，汽车行业的后起之秀，在品牌没有时间的积淀情况下，多头作战，还恐其力不从心。

　　比亚迪2009年较2008年增幅高达162％，暂且不说模仿是否是比亚迪的长久之计，但三位数的增幅还是为车市带来了不少惊喜。纵观比亚迪2009年的销量详细数据，不难发现比亚迪在单一车型上的销量尤其突出，以F3、F0的贡献最为明细。F3在全年各个月份中都占据单一车型销量排行榜的前三甲，并连续几月夺得销量冠军。同时，在2009年底各品牌陷入集体缺货的状况下，比亚迪各个车型的现车情况依然不错，这也为比亚迪2009年年底的销量画上一个圆满的句号。