2010年1月，比亚迪确定将再次出击底特律车展，与往年参展有所不同的是，这次比亚迪参展的内涵已不再是单纯地展示车型，而是以此为翘板进入美国市场。近日从比亚迪获悉，比亚迪海外事业部已经在筹备底特律车展，将以包括比亚迪F3DM、F6DM、e6等新能源车型作为主要展出车型。据悉，纯电动车e6将在明年开始逐步渗透并进入美国市场。随后，在2011年比亚迪双模电动车F6DM也将出口至美国。“F6DM的售价将略低于3万美元。”王传福曾对媒体表示。

『比亚迪F6DM双模电动汽车解剖车』

    据相关人士透露，比亚迪目前已在北美市场展开电动车渠道和网络建设，招募经销商的工作也已展开。e6纯电动车颇受巴菲特青睐，也将在明年进入美国市场，其在美国的售价将介于3万至4万美元之间，而在国内售价将在20-30万元左右。

     业内人士分析，北美市场具备以下两个特点，一是汽车消费比较成熟，公众对产品的选择趋向已经越来越广泛，并且更加注重环保和节能性。二是美国等国家日益严重的能源和环境危机，为新能源汽车市场的推广提供了非常有利的条件。这也是比亚迪新能源汽车频频出击美国的一个诱因。

    F6DM双模电动汽车是可外接充电也可加油的混合动力汽车，简言之就是EV＋HEV，纯电动＋混合动力，实现了真正意义上的双动力混合系统。比亚迪F6DM作为最新一代混合动力电动汽车，在环保性上有着领先优势，综合耗能不及传统燃油车的1/3，而且功率超过150kW，真正实现了环保和性能的双突破。

    而e6这款车的长宽高达到了4554mm/1822mm/1630mm，轴距长达2830mm，从外形上我们看到这是一款MPV车型。而最关键的动力单元采用纯电动机驱动，具备四种动力组合模式，分别为75kW（102马力），75kW与40kW（54.4马力）组合，160kW（217马力）以及160kW与40kW组合。其0-100公里/小时加速仅需8秒，最高时速可以达到160公里/小时。

    e6电力消耗每百公里低于18千瓦时，因此充电一次可以最长行驶400公里。而更加便利的是，这部e6可以在家中使用普通插座就能完成充电的工作，并且10分钟内就可以充满50%的电池容量，对于普及和市场推广有着非常现实的意义。此外，e6采用了比亚迪研制的FE电池供电，能够全部回收。

    值得关注的是，比亚迪纯电动四驱轿车e6兼容了SUV和MPV的设计理念，新车动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池，该电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80％，充电一次续驶里程可以超过300公里。

    虽然比亚迪电动汽车还没有得到市场的广泛验证，但业界有理由相信，中国自主汽车企业在寻找技术代差、市场竞争代差、前端技术开发上已经取得了一定的成果，中国汽车品牌必将在世界汽车的大舞台上占据一席之地。（文/大家车网）