年末车商擅自加价提车将受“消法”处罚

年末车商擅自加价提车将受“消法”处罚(1)

　　车商不会为蝇头小利得罪消费者

　　“加价提车？没必要为了蝇头小利损害我们的形象。”随着车市火爆，大部分热销车型供不应求，关于江门也要加价提车的消息也不胫而走。昨日，江门市多家车商接受记者采访时表示，除了限量供应的进口车经购车者同意后加价外，将对所有购车者一视同仁，严格按照预订时间的先后顺序安排提车，销售人员擅自加价将遭内部处罚。

　　调查

　　加价提车仅限别克-昂科雷

　　“没有收到任何关于向购车者收取提车费的通知。”近日，记者在江门市广州本田、东风日产、别克等主要的品牌汽车销售店采访时，并没有发现任何销售商主动向购车者提出任何的加价提车要求。东风日产江沙专营店总经理助理罗军表示，江门的汽车经销商一直不提倡加价提车，一直都是坚持按购车时预订的顺序交车。“我们已经明确要求江门各店不能加价提车的，否则就要追究相关人的责任。”

　　“昂科雷确实要加价提车，但其他车型并没有加价。”BUICK江门合胜店的市场主管邹东泉表示，由于纯进口车别克-昂科雷在国内的供应量有限，而其相对于同级进口车型有着10多万元的价格优势，全国不少订户主动提出“加价提车”以尽快提车，因而“加价提车”成了其销售惯例。“其他车型尽管同样需要排队等待，但从来不需要交纳任何的加价费。”

　　车商

　　不会为加点小利得罪消费者

　　“供应不足主要是厂家产能不足，但不能因此加价。”邹东泉表示，加价提车是汽车销售新兴市场在前几年的不理智消费表现。邹东泉认为，江门的汽车销售市场已经逐渐成熟，在厂家产能不足而导致交车时间延后的情况下，若销售商趁火打劫，提出加价提车，很有可能遭到消费者的唾弃。“车商不会为了这点蝇头小利得罪消费者。”

　　遭遇加价

　　市民可向有关部门投诉

　　“根据《消费者权益保护法》，加价提车行为属于强制搭售行为。”广东三良律师事务所刘颖律师介绍，商家加价提车行为违反了多条国家相关的法律。“明码标一个价，最后收费的时候又是一个价格，加价提车也违反价格法关于明码标识价格规定的。”

　　刘颖律师指出，当消费者遇到商家强制消费或者“价外价”时，可以向价格监管部门、消费者权益保护部门投诉并要求相关部门进行处理。刘颖律师还指出，商家并没有强硬表示不多加钱就不卖车，仅是用时间来给顾客提车“设阻”，这个擦边球也给监管带来麻烦。因而，大多数消费者都采取了“默许”的态度，并未及时维权。