十月各级别车型销量TOP5点评 热销分析(1)

　　10月，乘用车销量超过90万辆，二三级市场增长情况明显好于一级市场，低排量乘用车销量比重大大提高，其中1.6升及以下乘用车前10个月销量占整个乘用车销量的70%，比上年同期高8个百分点。

　　来自中国汽车工业协会数据，10月乘用车共销售94.64万辆，环比下降6.76%，同比增长75.77%。

　　在乘用车各品种中：多功能乘用车(MPV)较上月下降比较明显，其它品种降幅较小，与上年同期相比，各主要品种均呈现高速增长，其中交叉型乘用车增速依旧最为迅猛。10月，基本型乘用车(轿车)销售68.16万辆，环比下降7.22%，同比增长66.40%；多功能乘用车(MPV)销售2.32万辆，环比下降12.25%，同比增长57.62%；运动型多用途乘用车(SUV)销售6.65万辆，环比下降4.29%，同比增长78.18%；交叉型乘用车销售17.51万辆，环比下降5.08%，同比增长1.3倍。

　　一、10月微型车销量点评

　　微型轿车是前几年的严重下滑的车型代表，但09年出现明显的改善。尤其是下半年，国内微型轿车市场呈现快速上升态势，9月微型轿车更是顺势而上创出5.1万台的历史新高。不过在10月份销量下滑到4.6万台，没能延续9月的上升势头，虽然同比增长，但是环比上出现下降。

　　10月份，国内微型轿车销售量为4.61万辆，环比下降8.7%；今年1～10月份，国内微型轿车累计销售40.42万辆，同比增长69%，总体而言，微型轿车市场的增幅还是高于轿车行业整体的增速。

　　10月在销的微型轿车的品牌共14个，前5名共销售了3.7万辆，占80%市场，前10个月销量超过10万辆的品牌有QQ3，超过5万辆的品牌有F0、spark、北斗星。10月份微型轿车由QQ、F0等几个自主品牌主导。合资品牌体现出超强的冲击力，北斗星和SPARK的销量提升较快，而新奥拓的销量受到产能抑制而表现稍差，但合资品牌的市场地位依旧较好，同比增幅都超过了该细分市场总体的增长速度。

　　其中F0是09年收获最大的车型，增幅达到了327.18%。民营企业的灵活市场运作取得良好的效果。

　　10月的微轿市场的回落主要体现在QQ、北斗星、SPARK等大部分车型的正常销量回落。10月月销量超过万台的仍是QQ和F0两大主力车型，而新奥拓受产能限制不能满足旺盛的市场需求。

　　近期厂家为尽快完成年度销售目标，纷纷举办多种促销活动，以期能尽快提升整体销量。F0、QQ等车型10月继续加大优惠力度，迫使竞品降价促销应对。前期上市的新车如新奥拓等，不同程度的进行促销优惠活动。

　　点评：

09款QQ3启航版(图片 配置 论坛 报价)

　　QQ：09年走势较强，确保了其微型车市场的领军地位的始终稳固。其08年12月的销量快速拉升直到4月的走势仍较强，产品强化的贡献较大。09年QQ产品调整较快，08年底强化了标准型的产品配置，推出了起航版，性价比大幅提升。受到F0的促销冲击后，7月的QQ又推出强化版的车型有力的拉升了销量。

 比亚迪F0(图片 配置 论坛 报价)

　　F0：从08年9月上市以来的销量走势回落较快，09年1月的F0开始强化配置推出系列新款车型，加之产品品质的逐步稳定，新爱国版的产品逐步得到认可，随着3月后的宣传广告强化，其销量快速拉升。到7月后，F0根据QQ的增配动作，F0加大低端车型的促销力度，形成新的拉升行情，逐步缩小与QQ的差距。

北斗星(图片 配置 论坛 报价)

　　北斗星：北斗星09年销量提升46%，是微型车老车型中销量表现较突出的，其1.4升发动机的市场认可度较高，加之昌河的轿车产品基本全线较差，北斗星的销量压力大，资源也较好，在1季度曾为微型车的第二主力车型，由于其区域市场与比亚迪的相邻较近，因此3季度后受到一定影响，而更大的影响是其内部的机构调整和重组等干扰。

09款乐驰(图片 配置 论坛 贴吧 报价)

　　SPARK的09年表现较好，但由于微客的市场需求旺盛，发动机等资源与SPARK形成一定的相互影响，而F0的新品优势也较强，冲击SPARK的固有群体，导致Spark的表现较差。