10月车潮大势榜 145款热销车型点评！

10月车潮大势榜 145款热销车型点评！(3)

　　中高级车榜

　　点评

　　10月的中高级车市呈现涨少跌多的迹象，环比看涨的仅思铂睿、昊锐、睿翼和新天籁4款。

　　思铂睿上市次月，销量有所抬头，并斩获了当月“月度增长明星”，销量攀升到2448辆，这样的成绩让东风本田紧绷的神经稍得喘息。不过，尚且不知这样的表现能否延续还是昙花一现，思铂睿的销量前景尚不明朗。目前，思铂睿的二级市场报价为22.78-27.18万之间。

　　月增幅排在思铂睿之后的也是一款新车——昊锐，10月销量攀至1600多辆，不过仍然未过2000辆，昊锐似乎未解慢热之困。上海大众斯柯达对昊锐下得力气很大，科技配置武装到了牙齿，广告宣传投入数以亿计，因此，上海大众在心态上可以接受慢热，但绝不能接受慢而不热，看来此后斯柯达很可能对昊锐再掀营销攻势。目前，昊锐的二级市场报价为16.89-28.5万之间。

　　睿翼同为新车，同样缓慢爬坡，10月销量攀至1500辆上方，这与新推出2.0L车型有关。不过，从月销1500多辆的绝对销量评判，睿翼仍属于非常慢热的新车。从媒体投放看，睿翼正在大幅增强，一汽马自达近期的宣传重心是赛手训练营。不过，睿翼打开口碑的问题仍未得到根本性的解决。目前，睿翼的二级市场报价为16.98-25.47万之间。

　　新天籁在10月的表现要比日系另两强雅凯要好，月销量看齐9月，销量维持在11000辆。目前终端处传出的消息显示，天籁优惠已经达到3.8万，志在继续抢夺市场份额的决心不小。东风日产今年的销售目标不低，达38.8万辆。从目前的表现看，新天籁还是有能力担纲近1/3的销量担子的。目前，新天籁的二级市场报价为14.78-40.96万。

　　锐志月销量与上月也几乎持平，微跌1.4%。从销售终端传出的信息看，各地的优惠已有1.5万至2万元不等。目前，锐志的二级市场报价为18.68-35.68万。

　　迈腾月销量环比下跌逾2%，销量维持在7000辆水平线上。推出DSG版本车型后，迈腾的科技牌更彰显无疑，而且已经坐稳了第二军团。目前，迈腾的二级市场报价为15-27.98万。

　　新雅阁在10月环比跌逾5%，销量跌破1.6万辆。从销售终端传出的信息看，新雅阁部分车型在部分地区的优惠在万元上下。新雅阁还在坚守着价格防线。目前，新雅阁的二级市场报价在14.09-33.98万，与上月看平。

　　致胜10月环比跌9%，月销量跌破4000辆大关。目前长安福特似乎想大打商务牌和安全牌，来提升致胜的销量。而致胜或许也不乏后手，据悉2.0T版的致胜已经进入长安福特今年待上市的新车名单之列。目前，致胜的二级市场报价为13.98-23.98万。

　　凯美瑞10月的销量增幅在日系三强里最差，环比增幅逾10%，月销跌破14000辆，与新雅阁的销量差再次扩大。不过，凯美瑞的“召回门”阴影已经逐渐散去。凯美瑞推新后，高举“进化”大旗，把改款的重点放在了提升内饰和配置质量上，其中降低低配2.0L车型的入门价格（18.98万元起），把价格拉进18万元区间，其意昭然若揭，便是要和新雅阁在2.0L市场上展开一场肉搏战。雅凯之争还在酣战中。目前，凯美瑞的二级市场报价为14.98-28.38万。

　　新君越10月销量环比跌逾15%，不过新车效应仍在，月销量仍在6500辆上方。新君越保持良好的销量势头已经超过3个月了，以新君威和新君越为代表的美系车派，确已有些底气与雅凯分庭抗礼。新君越的售价区间为21.99万-31.99万元，陪伴着上海通用欲重塑高端商务车旗舰形象的急切心情，这种心情目前并未变坏。

　　新君威的10月走势与新君越相仿，月销量环比跌幅逾16%，月销量接近6500辆水平。对新君威而言，新车效应持续性当属不错。继2.0T车型上市后，新君威又出后手，1.6T已经公布了售价19.99万，从其配置以及动力上来看，定价还算合理。而从现在市场中同级别价位相同的车型来看，还没有在定位上与新君威1.6T直接竞争的车型。目前，新君威的二级市场报价为15.99-25.59万。

　　领驭10月表现不佳，环比下跌逾20%，新老交接后走势首次出现转折，并再次将中高级车的老三位置还给了新天籁。目前，新领驭的二级市场报价为15.18-30.68万。

　　荣威750月销下跌逾33%，跌破600辆水平线，上汽对荣威750的品牌形象一直舍得花大钱，并且其形象广告也颇有大家风范，不过荣威750的销量实在是难以获得本质性的图片。目前，荣威750的二级市场报价为13.78-26.88万。

　　老款君越彻底停产了，月销量猛跌97%，看来库存清得差不多了。