10月车潮大势榜 145款热销车型点评！

10月车潮大势榜 145款热销车型点评！(1)

　　“银十”车市含金量不如“金九”。据中国汽车工业协会最新统计，10月汽车产销分别完成125.80万辆和122.63万辆，比上月分别下降7.64%和7.92%，比上年同期分别增长79.79%和72.48%。考虑到长假影响，环比下降是正常的。10月份汽车产销从总量上看比较理想，属于年内第二高点，在10月完成了第1000万辆的产销。

　　这同时也是国内车市自3月以来连续第8个月产销双双超过100万辆。目前中汽协已经将今年全年国内车市的预计销量提高到1300万辆以上。

　　今年10月份乘用车销售总量比9月有所降温，排名前十的汽车厂商中只有比亚迪一家环比增长了6%，其余全部下滑，其中北京现代下滑幅度高达20.83%。十强中，月销量超过6万辆的厂家只有上海通用和南北大众，这比9月的四家车企少了一家。前十强的月销量门槛已经达到了3万辆。

　　上海通用在别克新君威、新君越、科鲁兹等新车的帮助下，以6.85万辆成绩继9月再度封王。在剩下的两个月时间里，上海通用将和一汽大众共同争夺亚军的位置，上海通用甚至有可能将上海大众拉下年度冠军宝座。一汽大众以6.43万辆的成绩排名第二，而今年来大多数月份都蝉联月度销量冠军的上海大众以6.06万辆的成绩位居第三，东风日产以5.04万辆的成绩位居第四，北京现代4.82万辆排名第五。

　　10月份令人欣慰的是自主品牌异军突起。其中比亚迪以4.66万辆的历史新高紧随北京现代，取代奇瑞成为自主品牌的领头羊，而奇瑞也以4.09万辆的成绩排在第七，吉利汽车以微弱的优势险胜广汽本田，排名第九。

　　从细分市场看，与9月的全面飘红相比，已经截然不同。除了豪华车市场涨跌互现外，中高级车市、中级车、小型车、MPV和SUV市场均是涨少跌多的局面。

　　除中国车市保持在高位良好运行态势，世界各国汽车产销情况也出现了明显好转。

　　10月美国汽车销量表现强劲。其中，福特汽车实现了四个月来第三次增长，通用汽车也走出了自2008年1月份以来一直下跌的泥潭。

　　10月份通用和福特美国销量的同比增幅分别为4.7%和3.3%。但同为美国三大之一的克莱斯勒表现欠佳，其10月销量同比下跌30%，但较2009年多数月份有所收窄。

　　另外，丰田、本田美国公司10月销量分别下滑3.5%和4.0%，至152，165辆和85，502辆。日产北美公司销量实现了5.6%的增长，至60，115辆。

　　因为“旧车换现金”计划的提振影响已经逐渐消退，美国10月份汽车销量数据表明美国市场正在回暖。

　　欧洲部分，10月德国新车销量上涨24%，意大利新车销量上涨15.69%，法国汽车销量涨幅20%，西班牙汽车销量同比上升26.4%。日本车市10月份销量同比增长12.6%。

　　就增长业绩的亮丽程度而言，中国车市已经难言领跑全球。

　　对于11月份销量的预计，笔者分析认为，11月份有21个工作日，比10月多4天，比去年同期多1天，因此11月份车市销量可能会超过10月份，但会略低于9月份。

　　为便于网友迅捷掌握市场价格动态，在点评中继续提供各主要车型的二级市场报价。