七月车潮大事榜 近140款热销车型点评！(3)

　　中高级车榜

　　点评

　　7月的中高级车市同样呈现涨少跌多的迹象，环比看涨的仅锐志、新天籁、凯美瑞和荣威750四款。

　　马自达睿翼、上海大众新领驭、斯柯达昊锐、上海通用新君越均已经开售，上海通用新君威1.6T也已经箭在弦上，这一细分市场的竞争正在升级，这也意味着该细分市场的价格体系将进一步调整，并继续走低。几乎所有车型的最低价格都将调整到18万元左右，而多数车型2.4L的主流车型的价格也都将调整到22万元左右。

　　锐志成了“月度增长明星”，月销增长逾37%。从销售终端传出的信息看，各地的优惠已有1.5万至2万元不等。目前，锐志的二级市场报价为18.68-28.83万。

　　新天籁在7月同样拿出颇为亮丽的成绩单，月销量环比大涨24%，销量突破万辆。目前终端处传出的消息显示，天籁优惠已经达到3.8万，志在继续抢夺市场份额的决心不小。东风日产近日还新推了新天籁的周年纪念版。东风日产今年的销售目标不低，达38.8万辆。分摊在新天籁身上的担子，想必也不会轻。目前，新天籁的二级市场报价为16-40.96万。

　　凯美瑞7月的销量再次高歌猛进，环比增幅逾21%，大幅缩小了与新雅阁的销量差。凯美瑞推新后，高举“进化”大旗，把改款的重点放在了提升内饰和配置质量上，其中降低低配2.0L车型的入门价格（18.98万元起），把价格拉进18万元区间，其意昭然若揭，便是要和新雅阁在2.0L市场上展开一场肉搏战。不过，目前对销量贡献大的，还是2.4L车型，月销达8115辆，而2.0L车型月销为4359辆。雅凯之争正演变为局部战场的酣战。目前，凯美瑞的二级市场报价为15.98-28.38万。

　　荣威750成了“月度增长明星”，月销增长逾4%，不知是否与上海世博会临近，政府采购有所增加有关。目前，荣威750的二级市场报价为14.08-26.88万。

　　新雅阁在7月基本维持上月的表现，月销量环比小跌2.2%，销量站上了1.6万辆。从销售终端传出的信息看，新雅阁部分车型在部分地区的优惠在万元上下。新雅阁还在坚守着价格防线。目前，新雅阁的二级市场报价在14.09-33.98万，与上月看平。

　　领驭推新，新老交接后走势还算平稳，销量保持在9000辆，环比则下跌近6%。看来在新车效应下，新领驭尚有能力接过老领驭的枪，但不知同门兄弟昊锐上市，新领驭的市场会否出现分化。目前，新领驭的二级市场报价为14.98-32.28万。

　　新君威仍然保持强势，不过月销量首次出现了环比下跌，跌幅为6.3%，月销量仍在7000辆大关上方。对新君威而言，新车效应持续性不错，而且厂方的产能似乎也有跟上之势。新君威已经公布了2.0T车型的售价，不知2.0T车型上市后，能否将新君威的销量再推新台阶。据笔者了解，新君威还有后手，1.6T车型下月有望登场。目前，新君威的二级市场报价为15.99-25.59万。

　　致胜7月出现疲软走势，环比跌幅逾11%，这对长安福特来说警钟又次响起。长安福特对致胜的营销力度一直在加大。目前长安福特似乎想大打商务牌和安全牌，来提升致胜的销量，这从频繁赞助商务精英轮胎和担当CTCC的安全车，可见一斑。而致胜或许也不乏后手，据悉2.0T版的致胜已经进入长安福特今年待上市的新车名单之列。目前，致胜的二级市场报价为13.98-23.98万。

　　迈腾月销量环比下跌逾11%，销量跌至5300辆。推出DSG版本车型后，迈腾的科技牌更彰显无疑，但若言跻身第一军团，为时尚早。目前，迈腾的二级市场报价为15-27.98万。

　　老款君越似乎并未停产，月销量3883辆。老款君越的市场优惠幅度不小。目前，老款君越的二级市场报价为15.38-32.98万。

　　睿翼的7月销量仅2000辆出头，于洪江的压力陡增。看来一汽马自达尚未解决好新老马6如何同堂的根本问题。

　　新君越7月上市后，借着新车效应，销量为3787辆，这只是一个中规中矩的成绩。新君越的售价区间为21.99万-31.99万元，陪伴着上海通用欲重塑高端商务车旗舰形象的急切心情，但这种心情是换回标杆形象还是销量实惠呢，却有待后市检验。