七月各级别车销量前三甲出炉 热销分析

七月各级别车销量前三甲出炉 热销分析(2)

　　二、小型车

　　7月份是每年车市真正的淡季，尽管今年国内车市持续繁荣，但小型车市场增幅也出现了明显放缓的态势。进入7月份以后，上半年增长较快的1.6L及以下排量的乘用车增幅出现了下降，而排量在2.0L以上的乘用车则出现了增长态势，“低排量车型的正常回调和高排量车型的复苏说明乘用车市场正在向全面增长转变，”中汽协助理秘书长朱一平分析。在记者对汽车终端市场的走访中也发现，大部分展厅客流量与6月份相比确实是少了不少，但和去年同期相比，情况还是好得多，并没有出现门可罗雀的情况，订单数仅出现小幅下滑也说明了这一点。

　　锋范

锋范(图片 配置 论坛 报价)

　　CITY锋范自上个月凭借23.51%的环比增幅晋升万辆俱乐部后，热销情况依然不减，在7月份这一销售淡季仍然保持5.53%的环比涨幅，在许多城市仍然是供不应求。究其原因，基于1.6L购置税标准进行调整的锋范1.5L发动机，与第八代雅阁一样的"3年10万公里保修"政策，以及零部件费用与飞度同价的优惠，都为锋范带来了实实在在的性价比优势。

　　夏利

夏利（图片 配置）

　　在不断推陈出新的国内车市，国民车夏利除了廉价和庞大的保有量外，已经找不到任何突出优势，市场也从大城市退回了二三线城市。本月夏利销量出现了超过20%的环比下跌，同时也让出了占据多时的小型车销量排行榜首位的位置，销量随之跌破万辆。但郊区和农村仍是夏利满街跑的局面，今后将今后将销售重心放在此处，仍是保证销量的可靠办法。

　　乐风

新乐风(图片 配置 论坛 报价)

　　乐风本月表现一般，在今年上半年共售出4.59万辆，月均销量在7600辆以上，比起去年的表现来说，今年乐风的市场表现有点失常，当然这也和竞争对手实力的提升有关系。乐风今年也进行了更新换代，外形更加的时尚并且极富运动感，相信随着其优惠的不断增加，下半年的销量一定会超过上半年。