七月各级别车销量前三甲出炉 热销分析

七月各级别车销量前三甲出炉 热销分析(1)

　　7月广义乘用车的销量虽环比略有下降，但是仍突破81万辆，比去年同期增长了77.1%。7月由于部分汽车厂家暑期放假导致产销量阶段性下降，但从产销数据来看，7月份汽车市场仍然非常不错，广义乘用车整体销量同比增长了77.1%。其中，轿车、SUV、其他汽车的销量比去年同期均有较大幅度提高。MPV的市场表现不佳，1-7月份累计销量比去年还下降了8.3%，市场份额逐渐被其他车型所蚕食。

　　一、微型车

　　7月份微型车市场出现较明显的销量下跌势头，这一方面是因为7月是传统的汽车销售淡季，另一方面也受到国内成品油价格不断震荡调整的不利影响。有关机构就油价对私家车消费者的影响进行了一次调查，发现在已购及预购人群中，对油价上涨最为敏感是排量在1.0-1.6L的微型车用户。将车辆视为代步工具的他们，在购车时是对价格因素最为敏感的人群。简单地说，车型级别越低、排量越小，对油耗的看重程度越高，油价也越敏感。对于小排量车来说，油价上涨，是一个巨大的挑战。近几年中国汽车现实的销售数据也支持这一结论：微型车在油价不断上涨的大环境与预期下，销量不仅没有大增反而下滑。

　　奇瑞QQ

奇瑞QQ3(图片 配置 论坛 报价)

　　作为长期以来A00级市场的王者，奇瑞QQ在7月遭遇销量下跌的局面，但与后面的追赶者相比，QQ个位数的销量优势依然明显。究其原因，6月26日上市的QQme带来的新车效应无疑在一定程度上保证了销量，而最近QQ全系也推出了2千元的优惠幅度，最低配置的QQ30.8-MT基本型价格已经跌破三万元大关，厂商在这个销售淡季维持一定销量的决心可见一斑。

　　比亚迪F0

比亚迪F0(图片 配置 论坛 报价)

　　比亚迪F0排量为1.0升，前排可以从容乘坐两位乘员，尽管较小的车身造成后排车门开度及后排空间相当拘谨，但用来满足上下班代步用途还是胜任。在中消协发布比亚迪F0安全等级并未获“星”警示，引发公众各种猜测之声后，比亚迪于8月7日首次发表声明正式做出回应，希望能打消消费者的置疑，“安全方面，FO完全达到国家安全标准，通过了国家安全碰撞试验。比亚迪从来都不存在主观欺骗社会、市场或用户之心”。同时也不断推出优惠活动，最低价已降至2.99万，希望能在淡季中挽回局面。

　　雪佛兰乐驰

09款乐驰(图片 配置 论坛 报价) 

　　新spark乐驰于今年2月份上市后，销量一直不俗。但作为一款合资品牌微型车，成本导致的销售价格过高也一直在对乐驰的销量造成不利影响。由于新车效应的逐渐消去，以及较之其它微型车更高的销售价格，乐驰面对油价和传统销售淡季这两大不利因素的共同影响下，7月份销量出现较明显的下滑也就不足为奇了。