六大车系重点车企上半年产品战略大PK

六大车系重点车企上半年产品战略大PK(4)

　　广汽丰田

　　1～5月累计销量：6.1251万辆

　　同比下滑：11.17%

　　销量排名：第十四

　　市场占有率：2.35%

　　现有车型分布及市场表现：

　　经济型车：雅力士销量5391辆，市场占有率0.21%。

　　中高级车：凯美瑞销量5.5860万辆，同比下滑18.66%，市场占有率2.15%。

　　拳头产品：凯美瑞

　　点评：今年以来，凯美瑞与新雅阁之间的差距逐渐拉大，显出颓势，并被新天籁抢了不少份额。凯美瑞是2006年的款型，与第八代雅阁和新天籁相比，在配置上稍显落后。凯美瑞距离产品换代还有一年半时间，时日尚长。在这种情况下，凯美瑞急需在提升性价比方面拿出进一步的举措。目前来看，凯美瑞似乎只有等待2010款来夺回性价比制高点了。因为丰田产品在国内一向以价格稳健著称，凯美瑞要放下身架，对其品牌形象恐怕也是一大打击。

　　雅力士在日本，尤其是在欧洲销量不菲，但在中国，不仅车型尺寸与国内市场的需求相左，居高不下的价格也让人望而却步，是一款“投错胎”的车型，没有借上今年的政策东风。

　　目前，广丰的产品线还比较短，抗击市场风险的能力还较弱。6月20日中高级城市型SUV汉兰达上市，火爆的预订场面也许会提振广丰的市场人气。

　　第三、德系车

　　总计销售51.42万辆，市场占有率19.75%，位居第三。

　　主要车企：

　　上海大众

　　1～5月累计销量：24.6784万辆

　　同比增长：11.22%

　　销量排名：第一

　　市场占有率：9.48%

　　现有车型分布及市场表现：

　　经济型车：POLO销量为3.7697万辆，同比增长11.77%，市场占有率为1.45%；CrossPolo销量2679辆，同比下滑18.20%，市场占有率0.1%；晶锐销量9703辆，市场占有率0.37%。

　　中级车：朗逸销量5.279万辆，市场占有率1.83%；桑塔纳销量7.3206万辆，同比下滑26.94%，市场占有率2.81%；明锐销量2.91万辆，同比增长5.94%，市场占有率1.12%。

　　中高级车：帕萨特销量1647辆，同比下滑74.69%，市场占有率0.06%；帕萨特领驭销量3.9962万辆，同比下滑21.21%，市场占有率1.53%。

　　拳头产品：桑塔纳

　　潜力产品：朗逸

　　年内上市新车：斯柯达昊锐

　　点评：得益于1.6L以下排量购置税减半等利好政策，朗逸和Polo表现突出，上海大众夺得前5个月的轿车销量冠军。但其产品老化问题明显，桑塔纳同比大幅下滑，斯柯达品牌增长乏力，帕萨特市场份额也在逐渐缩小。希望随着帕萨特新领驭上市，市场会有所好转。

　　朗逸能否取代桑塔纳成为上海大众走量的车型意义重大。这么多年上海大众都靠桑塔纳苦苦支撑销量，除此之外还没有一款月销量超过万辆的明星车型作为新的市场支柱。更重要的是，朗逸是第一款由大众合资企业针对我国消费者的需求、主要依靠自身实力自主开发的全新车型，其成功或许会使德方能进一步了解中国消费者的需求。

　　相对来说，中高级车一直是上海大众的短板，这严重制约了其向更大规模发展。虽然斯柯达速派即将在中国生产，但在高手如林的国内中高级轿车市场，斯柯达速派前景如何还不得而知。