福特酝酿将亚太及非洲地区总部迁往上海

福特酝酿将亚太及非洲地区总部迁往上海(1)

　　上周，福特方面正式对外表示，已经开始酝酿将亚太及非洲地区总部从泰国迁往中国上海，这意味着在通用、大众、克莱斯勒将亚太区总部移至中国后，又一个世界级跨国企业将对亚太地区的指挥中枢放到了这个目前发展最快的汽车市场。作为全球车企对应下滑趋势的调整策略，越来越多的工作重心已经从东南亚、日本、澳大利亚转向中国，中国也开始从单一的制造基地变为全面的业务中心。

　　亚太总部来华为了赢得未来

　　与其说福特此次把亚太及非洲地区总部从泰国迁往中国是为了顺应日益庞大的新兴市场不断增长的需求，不如说是福特为自己未来在全球汽车业中的地位做出的一次必然选择。

　　在全球车市持续低迷的情况下，依靠国家政策的扶持，2009年的中国汽车市场开始了媒体所说的“第三次汽车浪潮”。在过去的5个月里，中国汽车市场累计产销量已经超过美国100万辆以上。而就在仅仅1年以前，中国汽车工业协会还将超越美国汽车市场的时间定在2015年，而从目前的情况看，中国汽车市场坐上全球第一宝座的日期已经越来越近。

　　更多地选择中国作为亚太地区的市场调配、研发设计、营销策划中心已经成为不少跨国车企的共识。早在2004年，大众和通用已经将亚太区总部转移到了中国，而克莱斯勒也随后将其亚太区总部放到了上海。奔驰在原戴克公司的基础上，2005年就在北京建立了新东北亚地区总部，总管在中国和韩国的业务。而包括博世、固特异等在内的几大国际零配件企业也纷纷将亚太地区总部由日本搬到了中国。

　　目前，大众在华业务已经超过年100万辆规模，通用正在酝酿200万辆的计划，同为汽车业先驱企业之一的福特自然不甘于在华不足30万辆的销售成绩。调动更多资源为中国市场服务，增加市场占有率，赢得未来市场的战争成为此次迁都的重要原因之一。