上海青年人汽车消费调查结果公布(2)

　　从综合分析看，德系车、日系车、自主品牌将在未来市场走势良好。

　　青年人对品牌的感知

　　针对具体品牌的形象感知，在青年用户眼中，大众和通用两个品牌代表高质量和经久耐用，但对这两个品牌的外形设计也提出革新的要求；大众、本田、丰田、日产凭借车辆故障少在青年消费群体中口碑甚好；除去此前认为大众通用保值外，在青年人心目中丰田、本田凭借使用成本的优势成为后起之秀；大众、马自达、本田的良好驾驶性能得到青年用户的认可。

　　在青年用户认为的经济型车中，奇瑞、比亚迪等自主品牌优势明显，而使用自主品牌被纳入新的环保范围，另外，在售后服务方面，自主品牌比亚迪品牌优于若干合资品牌，这也成为其成功秘诀之一。另一方面，虽然青年人更容易接受新事物，敢于尝试，但绝不是没有要求。青年人在对自主品牌认可的基础上，对其提出了客观评价，甚至是更为具体的要求，如对车辆的安全性以及耐久性的提高。

　　品牌信息获取渠道

　　无论是青年车主还是潜在用户，其获得车辆信息的主要途径都是通过公开媒体，其次为他人介绍，最后为4S店介绍。而在公开信息环节，互联网是此两类用户获得车辆信息的最主要途径，由此可见品牌传播理念以及口碑传播对品牌形象认知的重要性。在媒体途径中，网络媒体最高、其次依次是报纸、杂志、展览、户外。

　　青年人收入具备汽车消费能力

　　本次调查显示，约85%的青年人家庭年收入(税后)高于10万元，已经具备汽车消费能力；现有汽车的青年人家庭年收入集中处于21万-25万元之间。

　　青年人购车资金的来源成为社会讨论的热点之一，在本次调查中，80%的青年人表示购车时使用的是自有资金；由父母赞助资金购车的比例也达到45%。在后者的比例中，大部分青年人是父母赞助与自有资金综合购车。这与第一部分的家庭年收入相呼应。

　　尽管青年人更能接受信用卡等信贷方式购物，涉及到汽车等金额较大的物品时，75%的青年人仍然选择一次性付款，但贷款购车的比例较往年有增大，目前占到25%的比例。

　　在中国人的传统观念中，购车时更加注重考虑“面子”问题，而在青年人购车选择中，60%的青年人认为“面子”与“里子”同样重要，考虑到面子买车和注重车型本身买车的比例各位20%。由此，也看出青年人购车更为理性，对车辆参数与配置的需求有所增加。

　　此前普遍认为青年人购车只考虑追求个性的印象被改变，在调查中，仅有25%的青年人表示更加关注对车型的个性化需求；40%的青年人则更多考虑家庭需求；并有35%的青年人认为两者都要综合考虑。

　　当前的全球金融风暴，对国内青年人购车的影响并不大，40%的青年人认为购车计划没有任何影响，反而有35%的青年人表示金融风暴之下，有政策鼓励加速了购车的进程；仅有25%的青年人认为金融风暴后，他们延缓了购车计划。

　　关于年初出台的相关汽车消费政策，有70%的青年人认为对购车产生了积极作用，尤其是对1.6L以下车型购置税减半的政策。因此，超过60%的青年人倾向于1.6L以下，但也有25%的青年人认为无所谓。

　　汽车消费使用中，遇到问题且无法与经销商进行协商处理时，作为理性与高等教育层次的青年人，60%选择与厂家沟通解决；35%选择投诉到上海市消保委汽车专业办公室；媒体得到青年人的信任，选择投诉到媒体单位的青年人达到45%。

　　-后记

　　青年人已经做好购车准备

　　如今的青年一代并非传统观念中啃老、爱显摆、追求物质生活的青年人，市场经济体制下的，他们历经激烈竞争，早已成熟。尤其在消费观念上，他们更懂得要选择有真正需要、合适自己东西。从上述的调查数据我们可以得出，家庭用途与工作用途是青年人购买汽车的主要原因，青年人愿意投资，敢于尝新，对于汽车消费，青年人已经做好了物质与精神上的全面准备。青年人，我的汽车，我做主！