中国汽车工业协会8日发布信息显示，4月汽车产销延续3月份增长态势，月产销分别完成115.7万辆和115.3万辆，环比增长5.61％和3.91％，同比分别增长17.9％和25％，再次创月产销量新高。从近一年来的上牌量的具体数据来看，四月份的汽车销量是呈增长趋势的。

　　今年3月份国内汽车产销量增长非常快，4月汽车产销延续3月份增长态势，再次创月产销量新高。

　　从去年5月份开始，汽车的总销量就跌破五万辆，而且一直处于低迷状态，其中去年的八月份的总销量更只有三万八千多。再从3月和4月的总销量情况来看，应该说汽车行业的形势整体已经从三月份开始出现回暖，而且保持增长的趋势。

　　从各个厂家的销量数据看，多数厂家的总销量都是呈增长趋势的，上海大众则以5万8千多辆的总销量位居榜首，其中朗逸车型的销量增加为上海大众夺冠出了一份力量，而且Polo的销量也非常不错。

　　而位居第二的则是上海通用的5万5千多（此数据包括了在进品的车型的销量），新凯越可以说是一枝独秀，撑起上海通用的半边天，本月夺得了单一车型的冠军，而且是破记录性地夺得；当然科鲁兹的加入也为上海通用增加了力量。

　　本月上海通用增长得比较快，总销量增长近一万辆，给南北大众施加了一定的压力。第三的厂家是一汽-大众，是5万4千多辆（包括了一汽奥迪的销量），虽然在本月失去了冠军的位置，但是近几个月来市场表现非常稳定，仍然是最有力的冠军争夺者之一。

　　位居第四的北京现代的近几个月来的销量也非常可观，4月份的总销量也超过了5万，最主要得力于“悦动+伊兰特”组合，该组合的本月的销量接近4万辆，两车虽为新旧款，但是市场上却没有新压旧的现象，可以说是国内最“热”的一对组合。东风日产、奇瑞、比亚迪、一汽丰田、吉利、广州本田则名列第五到十位。

　　东风日产的表现是虽然没有一款车型可以拿第一，但是每款车型的销量都排在各个级别的前几名，所以总数一样是一个可观的数字，而且天籁本月已经再次进入中型车的前三。广州本田尽管飞度和奥德赛近期销量不如意，但是有雅阁这个中坚再加上锋范在本月的销量也不错，所以也挤进了前十。

　　总的来说，相比上个月各品牌的排名位置是有所变化的，三月份排第一的是一汽-大众，上海大众是位居第二位的。从前十来看，变化最大是一汽丰田，在上个月，一汽丰田的总销量不足两万而被挤出前十，不过4月份由于各车型总体有一定的增长再加上RAV4的上市，4月挤到了第八名，不过卡罗拉依然未出现增长的趋势。

　　相信车市能开始出现回暖是与随着宏观形势回暖、汽车下乡等政策的刺激有紧密关系的，而且去年下半年和今年前几个月压抑过久的购车需求需要进一步得到释放，同时年初排产计划过低的车企经过几个月的产能调整在4月份加大了供货量，还有就是多款新车的集中上市以及上海车展的刺激作用也与4月份车市回暖有关。