拯救车市 美计划推“旧换新”优惠政策(1)

　　在德国、法国、英国以及日本扥过相继推出旧车置换新车的优惠方案后，美国政府也计划推出类似的刺激措施以挽救深陷危机的汽车市场。

　　5月5日，美国众议院(House)议员就政府为旧车置换新车提供优惠的方案达成一致。根据该提案，消费者用旧车置换购买更节能的新轿车及卡车时，可获得价值至多4,500美元的优惠代金券。

　　众议院能源和商业委员评会主席HenryWaxman表示，若最终获得参议员批准，该刺激方案将持续一年，预计将发出约100万份优惠代金券。

　　政策对比

　　德国：大尝甜头

　　汽车置换计划是德国政府500亿欧元经济刺激计划的一部分。德国政府今年早些时候推出汽车置换计划，如果车主主动报废车龄超过9年的旧车，购买小排量环保型汽车，政府将给予其2500欧元的补贴。

　　鉴于鼓励以旧换新的汽车置换计划有力促进了汽车销售，德国政府打算扩大这项计划的规模，把用于该计划的政府补贴金额上限从15亿欧元提高到50亿欧元。

　　法国：拟写进《环境法》

　　法国经济、财政与就业部长克里斯蒂娜·拉加德5月5日表示，政府拟在近期推出“新车置换奖金”政策，一个专家小组受政府委托正在进行调研，该措施将会出现在明年2月的新《环境法》中。

　　法国两大主要汽车厂商对新政策均迅速作出了积极回应。标致雪铁龙集团表示，尽管车龄在10年以上的旧车只占汽车总量的1/3，但其造成的污染却占汽车排放污染总量的60%。雷诺汽车集团则表示，新措施必将使汽车实现“年轻化”。

　　报废旧汽车必将增加新车的销量，这对近一年多来持续疲软的法国家用新车市场是一个很大的刺激，而占据家用新车销量半壁江山的本土车商也有望看到业绩迅速提升。法国本土汽车排量相对较小，而且柴油发动机性能优良，少消耗燃料和多使用柴油都是减少汽车污染的渠道，因而鼓励购买更环保的新车使法国车商显示出其相对优势。