“广菲恋”新障碍 5亿美元缺口阻进程(1)

　　美国汽车巨头克莱斯勒总裁吉姆·普莱斯4月8日说，在政府给出的5月1日最后期限前，公司有充足时间完成与意大利菲亚特汽车公司的合并交易。这对拯救该公司免于遭受破产厄运来说十分重要。

　　尽管克莱斯勒认定前景光明，但分析师指出，他们谈判中将不得不面对新的资金难题———要将美国的克莱斯勒工厂转化为生产菲亚特汽车，将不得不注资高达5亿美元的资金，而菲亚特流动资金本已紧张。

　　联姻前景乐观

　　4月8日纽约车展首日媒体预展上，吉姆·普莱斯对于与菲亚特在月底前达成联盟很有信心。他还透露，公司正日以继夜地努力，希望完成与意大利汽车制造商菲亚特的交易。

　　在克莱斯勒当日召开的新闻发布会上，普莱斯揭幕了一款新型大切诺基(图库论坛)；令人惊喜的是，这款大切诺基外形酷似菲亚特500小型车。菲亚特500是菲亚特最成功的车型之一，如果克莱斯勒能继续维持运营，并在2011年以前将菲亚特汽车带入美国展厅，则这款车型将可填补克莱斯勒产品系列中的小型车空白。

　　普莱斯称，克莱斯勒一直都在与菲亚特进行“有建设性的对话”，后一家公司的首席执行官赛吉奥·马尔乔内已经于3月30日飞抵底特律。也正是在这一天，奥巴马政府宣布，克莱斯勒和通用汽车的重组计划不够充分，并为这两家公司完成新的目标设定了严格的期限，否则就将面临破产的命运。

　　普莱斯表示：“在及时完成菲亚特交易这一点上，我们没有看到任何可能带来僵局的事情。我们对能在期限以前实现目标感到充满希望。”他指出，克莱斯勒正按照不需要破产的假设来处理各项事宜。

　　普莱斯称：“我们正在按照破产不会是最好选择的假设，来寻求与菲亚特达成交易。很明显，我们不能将任何可能性排除在外，但我们正在全速实现这一联合，从而使我们的重组计划获得批准。”