郑州日产加减法同时进行 暂不做轿车(1)

　　“郑州日产2012年20万辆的产销目标没什么变化，目前没有做轿车的考虑。”郑州日产总经理郭振甫在北京参加两会期间明确表示。

　　在当前的经济不确定期，有的企业选择做加法，有的选择做减法。

　　郑州日产的选择有些让人琢磨不透。一方面表示不考虑涉足轿车，不盲目投资做减法。一方面表示2012年的产销目标不变，逆势扩张做加法。今年，郑州日产将推出MPV车型NV200。

　　对于轿车企业来说，20万辆不算大数目，但是对于郑州日产这样一家以高端皮卡、SUV小众车型为主的企业来说，绝对是个大目标。

　　去年，郑州日产销量接近47000多辆，今年其产销目标是6万辆。在短短四年内，要将销量翻三番、由5万辆提升至20万辆，对于轿车企业来说都不是件容易的事，更何况是对郑州日产这样一家没有轿车产品也不考虑涉足轿车领域的企业。

　　2007年底，郑州日产的母公司东风有限为郑州日产设定了2012年产销20万辆的目标。之后，无论是东风有限还是郑州日产，对于实现这一目标的决心都很坚定，双方企业领导在不同场合均一再做出强调。

　　去年10月，在郑州日产第二工厂奠基仪式上，东风有限的中日双方领导再次表示，郑州日产2012年要达到20万辆的产销规模。

　　这也引发了外界对于郑州日产也要做轿车的猜测。因为没有大批量的轿车产品支撑，仅靠郑州日产原有的皮卡和SUV等小众产品，很难实现产销连番跳级的目标。

　　然而，这次郭振甫非常明确地否认了这一说法：“没有生产轿车的计划，轿车投资太大，顶多会生产一些交叉型的多功能乘用车。郑州日产还是专注于做LCV(轻型商用车)产品。”

　　对于如何实现20万辆的销量目标，郭振甫表示主要靠推出新产品。按照东风有限新的中期事业规划“1的3次方计划”，到2012年，郑州日产将生产至少5款NISSAN和东风品牌的轻型商用车新品。

　　去年第二工厂奠基时，郑州日产宣布今年将推出首款轻卡凯普斯达(CABStar)，这是一款来自日产品牌的高端轻卡。这款重头产品原计划于今年下半年推出，不过郭振甫表示，为了准备更充分，将推至明年1月时正式推出。