1月出口同比降64% 自主品牌陷入危机(3)

　　其实，4万辆的出口目标仅占比亚迪汽车全年总销量的10%左右，而奇瑞、长城、吉利等自主品牌传统出口大户的出口比重已经占到总销量的40%左右。在开拓海外市场方面，比亚迪汽车仍有较大发展潜力。据比亚迪汽车海外营销部负责人介绍，“从长期发展战略来看，未来出口比重将占到总销量的50%。”

　　主要自主品牌乘用车企业出口计划

　　企业计划要点

　　奇瑞汽车2009年，奇瑞的出口目标是“保15.6万辆，争取19.5万辆，再争取22.5万辆”。主要举措是进入欧盟、北美、巴西等新市场，扩大海外工厂。今年奇瑞将拥有15家海外工厂，其中已经投产的9家工厂将继续发力，另外6家正在建设中。

　　比亚迪比亚迪全面上调出口计划，2009年计划出口4万辆。

　　吉利汽车鉴于海外市场需求下降，吉利汽车有意重新评估海外市场布局，同时重新调整国内研发布局，启动国内低端精品轿车。

　　长城汽车长城将采取主动出击的策略，对市场进行细分，在海外传统市场中影响较大的重点区域，加强市场基础、品牌服务、网络建设等力度。同时积极寻求新的合作伙伴，在海外组建各种形式的组装厂，拓展本土化生产。