巴西汽车的未来 环保的甘蔗能源工业

巴西汽车的未来 环保的甘蔗能源工业(3)

    乙醇计划刚刚开始的时候，全世界都到巴西来视察，并且嘲笑巴西人太天真，认为那不可能成功。35年过去了，巴西乙醇获得了巨大的成功。巴西已成为世界上惟一不供应纯汽油的国家，也是世界上发展替代能源、采用乙醇为汽车燃料最为成功的国家。每年，该国在燃油问题上就能节省18亿美元的开支。

    现在巴西乙醇已经在政府的支持下获得了成熟的市场环境。加油站的标志是绿色的，站内同时有绿色和黄色的加油枪，这表示同时提供汽油与乙醇的服务。

    九成的新车是汽油与乙醇兼用的。乙醇的燃料效率较汽油较差，大约只有其七成，但价格却要便宜六成。正是由于巴西人有汽油与乙醇两种选择，所以在全球因油价而呻吟时，巴西的油价却非常低。今天，一些巴西车主对自己采用国产的乙醇而感到自豪。

    不过，乙醇似乎在经济危机下仍然会受到威胁。一位在巴西开厂的日本乙醇制造商新垣先生，本来计划在09年产量翻番，但他放弃了这个计划，因为他害怕经济危机时代乙醇需求量会减少。

    但事实上，乙醇的危机并未发生。在比亚吉的办公室里，甚至迎来了神秘的客人——石油的主要提供者：阿拉伯人。为什么石油产出方会对乙醇感兴趣呢？一般人们认为，乙醇业甚至是石油的敌人。而事实上，科威特、巴林、沙特阿拉伯等地的商人都十分看好投资巴西乙醇，因为在石油中加入乙醇可以延长石油的寿命。

    而新垣先生也有同样令人兴奋的生意上门，投资者希望建造规模为33亿人民币的庞大工程，用于管道输送乙醇出海。出资人是来自美国的投资基金与企业，他们看好乙醇出口的前景，这项运输工程将横断圣保罗州，直达出海港桑托斯，全长1200公里。这项投资“很明显可获得长期的回报”，并且“输送网将爆满是一目了然的”。

    新垣先生也从报纸上看到，欧盟将扩大从巴西进口的乙醇总量，增幅为6％。看来他去年减少乙醇产量的行为是过于谨慎了。
 
    巴西总统卢拉主持了生物燃料国际会议，在会议上，巴西向全世界展示自己的生物燃料。会议的盛况超出预料，比亚吉说：“正因为经济危机，所以才有这么多人来。”世界的投资失去了方向，而环保能源正在获得更多的关注。来自一百多个国家的政府官员、投资家齐集，其中对乙醇技术最为关注的是非洲。

    非洲的气候非常适合甘蔗种植，塞内加尔、马里、科特迪瓦都有甘蔗，并且非洲是穷国，乙醇对他们的吸引力在于：可以解决农村问题，如果拥有了乙醇生产能力，非洲可以减少石油的进口，并可以培养成为重要的出口产品。

    巴西希望能够通过乙醇建立自己能源方面的战略地位，一但乙醇能够在更多的国家生产与使用，现在由美国和中东主导的能源势力版图势必发生改变。石油带来的混乱与不安有目共睹，而巴西愿意把他们的乙醇技术提供给穷国与非洲。 

    在巴西乙醇的背后，他们寻求的是新的能源与经济关系、新的“人-车-自然”的关系。或许对于世界上其它国家而言，乙醇并不是最好的和唯一的解决方案。但对于我国这种有着深厚农业底子的国家而言，巴西无疑提供了一个很好的借鉴范例。