巴西汽车的未来 环保的甘蔗能源工业

巴西汽车的未来 环保的甘蔗能源工业(1)

    在圣保罗，汽车改装厂里热火朝天，改装生意随着富豪阶层的扩大而生意兴隆。这里为阔佬们提供一项特别的改装服务——把普通汽车改装成能抵御子弹甚至炸药的防弹车。改装一辆，平均费用相当于20万人民币。在这里的厂房，你随处可以看见奔驰、保时捷、奥迪……不过，你可能猜不到防弹车里销量最大的是哪一款——卡罗拉。

    这可能让人难以理解。不过，乘坐这种防弹车的人，根本不打算炫耀自己的地位。他们要的是低调。越低调越好，悄悄的驶过街头，谁也不会注意。

    但真正的富豪从来不坐车。他们高高在上，用最快捷的方式，从空中穿越城市，几分钟内就可以到达他们所要去的地方。富豪们拥有他们的交通工具，像别处的有钱人拥有车一样，往往不止一辆。当他们需要的时候，他们就会到专门的经销商那里，挑选款式、决定内饰的颜色和材质。经销商自会送货上门。

    仅仅巴西的这一座城市，空中来回穿梭的飞机就超过了四百架，大多数是直升机。私家飞机作为主力交通工具的数量甚至超过纽约。巴西是手工打造飞机的第三大国，城市里供飞机升降的机场也超过了300个，高耸的大厦的顶部通常都配有直升机平台。对于新建的公寓和写字楼来说，有没有楼顶机场往往成为不动产价值评估的标准之一。

    造成圣保罗的富豪们放弃汽车的原因，是交通堵塞。从早上十点起，整个城市陷入高度拥堵的状况，长度超过80公里的车辆的洪流，头尾相连，保险杠挨着保险杠，堵在路上都动弹不得。开车需要1小时15分钟的路程，直升机却只需要5分钟就能赶到。

    投资公司的詹姆斯.林奇因此开办了一间15架飞机的会员制服务中心，拥有300位客户，每年的营业额呈25％的速度增加。以一架价值4千6百万人民币的飞机举例，它的出资人一共有五位，每人只需投入9百万，现在这架飞机可以由300位顾客轮流享用。

    虽然巴西富豪们的交通观念令人称奇，但对于普通的巴西民众而言，他们面对的是跟中国普通大众相似的“新兴汽车社会”。

    巴西全国有1亿8千万人口。曾被称之为是世界上贫富差距最大的国家，不过，近年来脱贫致富的中间阶层开始在巴西大量涌现，这群人同时也造就了中低档汽车市场的繁荣，汽车数量猛增，使得道路等基础设施显得明显发展滞后。

    高度的堵车是随着经济发展而出现的重大社会难题，到08年为止，巴西的中间阶层数量超过一半。十年前巴西的失业率曾高达20％，但现在，失业率已经下降至7％。出身于贫困农村的卢拉总统使贫困阶层的收入大为改善，拥有高达84％的支持率。圣保罗是巴西的经济中心，这个1千7百万人的城市在资源与粮食价格暴涨的推动下，急速的成长起来，城市里的汽车数量越来越多，而豪华车的主人们则随之纷纷离开地面。

    由于拥有9千万人之多的中间阶层，巴西经济的希望目前寄托在他们身上。08年，巴西遭到金融危机的直接打击，股价一度从最高跌落六成。西方发达国家一度曾高歌巴西的经济繁荣，但面临危机，海外资金纷纷撤离。08年巴西的经济增幅为5％，而09年的预期只有3.2％。

    面对不景气，中间阶层的消费可能衰减，这成为了巴西最担忧的事情。在总统面对全国产业领袖发表的讲话中，卢拉总统希望国家民众仍然能够尽情地消费。他说：“巴西长期以来一直的问题是想买的东西买不起，现在，实现买车梦想的时代好不容易到来了，我的任务就是鼓动大家去购买。”