曝光！李书福关于出台甲醇车标准的提案(2)

　　但针对于中国市场环境和使用环境而言，应该说目前是国内甲醇燃料汽车发展的最好时期，主要表现在：

　　1、资源广：国内的甲醇资源不同于国外，主要原料为煤炭，其他也可采自于焦炉气、渣油，原料来源非常丰富，而且成本低；

　　2、国内生产甲醇企业非常热衷于甲醇的使用，大力促进甲醇的运输以及加注站的建设，地方政府为了推进甲醇的商业化，带来更大经济效益，也具有极高的热情；

　　3、经过多年的宣传，大众对甲醇的认识也越来越深入，对于甲醇的毒性也有了更理性的了解，甲醇的毒性并不比汽油强，通过科学的控制，完全能够满足日常的使用要求；

　　4、通过近几年各制造厂的研究，已经从根本上解决了甲醇-25度以上的冷启动问题、甲醇专用机油的研究以及为解决甲醇的腐蚀而对于特殊零部件的专用设计，并且得到了实践验证，甲醇技术已经非常成熟。

　　如果将甲醇燃料替代石油在汽车市场上得以大量应用，一方面能够缓解我国对石油的依赖，解决国家的能源安全问题，另一方面也能促进甲醇的生产和使用，对推动中国经济的发展、全面创建节约型社会有着不可低估的作用。

　　由于我国在甲醇汽车的标准研究上没有及时跟进，导致标准落后于产品产业化，而正是由于没有甲醇汽车的标准，导致这一具有优良性能并节能环保的汽车无法获得主管机构的审查，也使甲醇汽车在国内的应用上大大滞后。

　　因此，建议国家发改委、国家工信部、国家标准化管理委员会尽快完成甲醇汽车的国家标准的制订工作，或者借鉴新能源车辆准入管理办法制订甲醇车的准入管理办法，通过划区域试点运行等措施推动这一节能环保产品尽快得以应用，对实现我国汽车能源多样化，改善中国汽车技术落后形象，提高中国汽车企业自主创新积极性，实现用科技建设节能社会具有重大的积极意义。