曝光！李书福关于出台甲醇车标准的提案(1)

　　面对世界各国对石油日益高涨的需求和国际石油价格跌宕起伏的动荡局势，对于替代能源的研究和应用越发引起各国的重视。CNG、LPG、LNG以及乙醇燃料等都已经在传统发动机上得以实现，从而部分程度缓解了对石油的需求。在这些替代燃料中，甲醇也作为其中之一得到了各国政府的关注。甲醇汽车与汽油车相比，动力性、经济性以及排放等都得到了很大的改善，究其原因主要有以下几点：

　　1、动力性：甲醇辛烷值高，抗暴性好；自身含氧，燃烧热效率高，通过增加压缩比可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，较同型号汽油发动机高10%。

　　2、排放：甲醇汽车排放清洁，优于汽油汽车，达到欧Ⅴ排放标准要求。而甲醇本身也是世界公认的清洁燃料。

　　3、经济性：甲醇便宜，甲醇汽车研发投入相对低(比较其他节能与新能源汽车产品)，甲醇发动机的能耗低。综合以上三方面因素，甲醇汽车具有显著的经济性优势。

　　4、其他：目前我国甲醇的生产技术、贮存技术、运输技术等均十分先进、成熟。此外，甲醇是液体燃料，且自燃点高，较气体燃料汽车，甲醇汽车使用更加安全、方便。

　　尽管如此，甲醇汽车并没有在国外得到发展和推广，主要原因是：

　　1、由于国外的甲醇主要由天然气制备甲醇，而天然气的价格很高，导致甲醇价格与汽油相比优势不明显；

　　2、各国石油财团出于利益最大化考虑，不愿投资建设甲醇的储备库和加注站，不愿建设输送甲醇的管网；

　　3、由于存在对甲醇毒性的误解以及配套设施的考虑，汽车制造厂也不愿加大对甲醇车的研发。

　　4、当然，还在于无法解决甲醇的冷启动、甲醇发动机的润滑以及甲醇腐蚀性的问题。