大家车网 2009-02-18 00:00 来源:中国汽车消费网 作者:
小排量唯一看涨 中国车市红到3月才算红(1)
“我个人希望今年汽车产销增幅能达到10%”,作为中国汽车工业协会副会长,董扬在一个月前的预期只有5%。1月全国销售73.55万辆汽车的开门红,着实给了所有汽车制造商和专家们一个惊喜。北京现代甚至在这个月份里,创造了前所未有的单月销量。而国家信息中心资源开发部主任徐长明也由此前预测的增长6%调高至8%。
尽管如此,这个政策刺激下的开门红,在专家看来,仍不足以成为全年销量破千万辆的依据。“有些政策因素是不可持续的,比如购置税调整导致的消费者推迟购买,”徐长明说,“我们现在依然需要谨慎乐观。” 创下1月上牌量第一的东风日产亦表示,“只有到3月传统的淡季结束,才能相对清晰地判断全年形势”,其销售本部副本部长陈斌波告诉记者。
●小排量车唯一看涨
日产MARCH花都投产
事实上,1月的开门红只发生在小排量车上。中国汽车工业协会的分析报告指出,整体宏观经济环境并未得到明显改善,汽车产销总体仍然延续了低迷的走势,商用车形势尤为严峻。
根据协会统计,上月1.6升以上车型均现下降,其中1.6至2.0升的乘用车降幅超过20%。而1.6升以下车型环比增长18.8%,同比2008年亦增长1.5%。
“购置税减收是导火索,燃油税改革后油价下降和取消养路费等因素叠加产生了这样的效果”,徐长明表示,“能否持续作用到年底目前难以断定。”
当确定小型车将成为中国未来鼓励发展的趋势,东风日产也终于乐于认可日产March车型的投产计划。“我们将按照明年的规划,在花都工厂投产小型车日产March,生产准备很难提前”,某高层向记者透露,一年前,他们则认为时机未到。
而更早赶上政策东风的,将是下月正式发布的长安福特新嘉年华,北京现代9月推出的i30,以及一汽大众第六代高尔夫。
责任编辑: 可岚
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