在本届洛杉矶车展上，日产Z系列跑车又一新成员370Z亮相。Z系列跑车凭借其强大的性能，漂亮的造型以及相对低廉等几个特点走过了40年的历史，成为日产品牌下的代表作。作为350Z的后继车型，370Z不仅继承了经典，而且还融入了新的元素。

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　　全新370Z仍然使用350Z平台，不同的是轴距比350Z减少100mm仅有2550mm，车身总长减少70mm现为4250mm，车宽增加了33mm现为1848mm，同时后轮距比前一代增加55mm以达到更佳的稳定性。

　　长引擎盖，大弧度掀背的设计一直是日产Z系列车型的设计风格。其简洁的外观，进一步突出了外延式轮拱，陡直的车窗线条与GT-R相似，排气管周围的后散流器让这款车的尾部造型更为完美，而车辆前端更具侵略性的进气口和向下弯曲的前鼻让人联想起Nismo改装车。

　　外观最大的亮点在前后车灯方面。370Z已经将350Z规则的大灯形状成功升级为类似刀锋般的线条，经过车灯形状的变化，370Z更多了一分运动科技感，尤其在尾部方面，要比350Z时尚的多。

　　内饰方面，相比于350Z略显粗糙的内饰，370Z的内饰明显改善了很多。无论从做工还是用料方面都有了不少的提升。

　　座椅方面370Z没有进行太大的改变，依然使用了电动真皮运动座椅，侧向的包裹非常到位，能够很好的抑制转向时身体的倾斜，而支撑性亦非常到位。

　　坐姿位置相比350Z要更低一些，驾驶员的重心更靠近地板，不过视线也因此受到影响，尽管370Z提供了尺寸更大的后视镜，但改善的效果非常微弱。

　　中控台采用圆润造型比350Z看起来更加柔和。中控台以及控制面板的设计则引入英菲尼迪的最新样式，深入内陷的液晶显示屏使得整个中控台层次感增分不少，三个显示时间、机油温度和电压的小圆盘式仪表依然被保留了下来。

　　370Z的方向盘仍然采用与350Z相同的三幅设计，但370Z的设计更为锐利，下方辐条较小，看起来比350Z方向盘更能勾起运动的驾驭冲动。

　　轮胎采用横滨的18寸轮胎，前后轮胎型号分别为225/50R18，245/45R18。

　　全新370Z搭载新研发的3.7升VQ37VHR V6发动机，此发动机也搭载在英菲尼迪G37 Coupe上，V6引擎，3.7L排量，最大功率超过246kW，发动机配有VVEL可变气门升程系统，输出将达350马力和366N•m。有消息称，370Z或将采用GT-R所采用的7速双离合变速器，方向盘换挡拨片也有望加入选配清单。

　　日产370Z的厂商建议零售价为29930美元（约合20.44万人民币），但鉴于其前辈350Z在国内销售情况不乐观的实际情况，全新307Z是否会引入国内销售目前还不得而知。