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中韩车企联姻近破灭 双龙或成韩第一破产车企

大家车网 2008-12-26 00:00 来源:京华时报   作者:

中韩车企联姻近破灭 双龙或成韩第一破产车企(1)

  持续4年的中韩跨国汽车联姻面临破裂危险。昨天,记者从韩国双龙获悉,备受关注的“双龙濒临破产事件”已升级,如果没有得到政府救助,又无法裁员,大股东上汽可能将无奈撤资。目前上汽部分高层已赶往韩国,与韩国政府、韩国部分银行和双龙汽车工会进行紧急磋商。但至截稿时,韩国政府还未承诺施救。

  ■缘起

  双龙汽车面临破产

  在这轮席卷金融的风暴中,号称韩国第五大汽车企业的双龙同样未能幸免。

  按照双龙公布的报表,今年11月,双龙的国内销量比上年同期下降59%,仅有1632辆;出口量下降65%,仅有2203辆;今年前11月,销量比上年同期下降27%,仅有87125辆。

  韩国双龙公司对外宣布,2008年第三季度公司净利润亏损282亿韩元(约为1.41亿元人民币),而去年同期公司盈利12亿韩元。

  目前双龙的现金已经告罄,双龙在韩国本土的工厂已经暂时停产。近日双龙也已宣布推迟发放公司12月份工资。

  双龙汽车工人对此反应激烈,双龙工人指责管理层拖欠工资,并担心失去工作岗位。据记者得到的消息,由于没有现金支撑,目前双龙的新车开发计划已经无限期拖延。目前双龙已经决定取消在韩国市场推出中型轿车(代号U100)、明年9月份推出的准中型SUV(C200)的计划。不仅如此,雷斯特的后续车型(Y300)的问世也被推迟到2010年,其他新车推出计划都被暂停。

  按照双龙提交给上汽的整改方案,双龙将对公司架构进行重组,将旗下九个本部缩小到四个,取消了负责国内销售业务的各地区十个营业本部中的五个。然而,关键的裁员计划由于工人的反对目前尚未实施。

  由于韩国政府没有实施救助,自身精减无法进行,双龙已经走到绝境,如果紧急磋商没有结果,双龙或将成为韩国第一个破产的车企。

  西南证券汽车分析师董建华表示,双龙主导产品以高油耗的SUV车型为主,这是其在金融风暴冲击下濒临破产的主要原因。目前双龙在韩国本土和海外的需求都在下滑,陷入危机不可避免,但这是系统性危机。如果政府、上汽、双龙管理层和工会几方继续博弈,双龙可能被拖到破产,受害最大的是韩国汽车工人和上汽。

  对于濒临破产的问题,双龙汽车中国营销部昨天在给记者的答复中表示,该部门无法回答战略方面的问题,集团如有新进展,将及时通知。

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关键词:路帝   责任编辑: 陈喆

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