年终盘点 影响2008年车市的十大车型

年终盘点 影响2008年车市的十大车型(4)

● NO.7 广汽丰田 雅力士

    入围理由：是丰田大意了？

　　有了凯美瑞的神奇开端，卡罗拉在紧凑型车市场的稳步逐鹿，丰田对雅力士的期望是小型车市场领先车型，但不知道是丰田对国内小型车市场特点估计不足，还是雅力士对自身的期望值太高，自雅力士在上市时刮出一阵风后，立即陷入了市场销售低谷。近几个月的销量几乎仅有新飞度1/4。其实从马自达2，乐骋，206等小型车在08年的市场表现都是不尽人意的，看来国内的小型车市场还有待这些国际巨头们去研究。

    市场现状：从最初的“体验价”亏本卖车之说，到如今2万元的降价，雅力士本身附带了太多附加值，结果与新飞度的缠斗中，品牌底蕴成了最大的弱势。现在经销商也只言不提体验价加税，且出现如此大的优惠幅度可见其中的利润所在。在10万以内的小型车，性价比的重要性已超越了品牌的附加值，这个细分市场还需要不断挤出利润泡沫。

● NO.8 奇瑞A3

    入围理由：自主品牌终有超过合资品牌的一天

　　作为奇瑞转型后的首款产品力作，A3的上市带给国内自主品牌一些新气象。无论从外形、内饰到技术含量，奇瑞A3在原有自主汽车产品基础上都有了一次飞跃。听过最多的赞词就是这款产品"很合资"。目前推出的延续了A5的动力系统三款1.6L发动机车型，在竞争力上还有所欠缺，后续奇瑞ACTECO最新发动机跟上以及两厢版的A3推出才是这款车型发力的重要时机。

    市场现状：无论产品上如何值得赞道，也要有销量来证明自已。从A3的前期市场表现来并不是那么顺利，目前市场终端优惠在5000元左右，奇瑞希望能通过性价比吸引消费者来了解这款产品。作为自主品牌品质象征的产品，既要应对凯越、伊兰特等合资品牌的降价冲击，又要在自主品牌的骏捷,比亚迪F6等竞品中立于制高点，A3还需要市场的洗礼。