年终盘点 影响2008年车市的十大车型

年终盘点 影响2008年车市的十大车型(1)

    似乎很难用一段话来概括今年的车市，2008年对中国车市而言流年不利，自然界的雪灾、地震给中国车市带来诸多不可抗拒的影响，全球金融海啸的不利环境让国际汽车品牌巨头们濒临破产，同时也让中国车市1000万辆的产销期望沦为了“画饼”之言。尤其在下半年持续多月的销量下滑，车市竞争变得异常惨烈，各细分市场赤裸裸的价格战已经顾不上矜持的品牌形象。

    或许能在年终销量的排行榜记上一笔才能得到些安慰。我们品位着2008年的车市万象，感受着新车老车在车商们运筹帷握之下的成败得失。其中有奇瑞A3带给国人的品质惊喜，也有着比亚迪F3带来的销量自豪；有CR-V畅销背后的营销迷团，更费解于捷达的唯一神话；有朗逸、奥迪A4L中国化改变，也有雅力士的壮志未酬，失意，失意……然而或许，失意困境更能让品牌成长，历经风霜后的车市终能见的彩虹。

    我们总结了10款在08年比较有代表性的车型，其中对汽车市场的变化和趋势可见一斑。由于篇幅有限，难免挂一漏万，希望忠实的网友能给出宝贵的意见。

● NO.1 一汽-大众 捷达

    入围理由：国内销量排行的唯一神话

　　捷达的名字在每个月的销量业绩中总是第一个出现，即使消费者对这款车型的技术水平、外观积累了许多非议，但是用最硬的销量说话，实实在在地行驶在中国的大街小巷，即使大部分销量是面向庞大的出租车市场，也能体现出其皮实耐用的纯朴特色。对于一汽大众而言，捷达是夺得年度总销量冠军的底气，对于08年中国车市而言，捷达的销量仍是王者。

    市场现状：截止11月份，捷达今年的销量合计达到了186497辆，占据了一汽大众总销量的半壁江山，近期小改款的捷达已经到达各大一汽大众经销商，只是象征性的在配置上增值，但这些似乎并不重要。相比于一汽大众的新产品速腾、迈腾等万元以上优惠，捷达的价格一向是雷打不动，也造就其高保值率。从上海市场的情况反映，能优惠5000元已经是个极限了。

● NO.2 广州本田 八代雅阁

    入围理由：雅凯之争正式步入价格战

　　在中型轿车市场“雅凯”之争08年的答案已经明了，新雅阁将如愿以偿地夺回年度细分市场的冠军，实现了07年许下的诺言。可以说在竞争力平分秋色的产品面前，新雅阁的在中国市场多年来的品牌基础起到了关键作用，但是因为凯美瑞的出现，所引发的“雅凯”之争挤悼了中型轿车不少的利润泡沫。即使新雅阁上市之时不出价格狠招，而是以品牌服务与凯美瑞打起了“太极拳”，但是随着凯美瑞在9月的突然崩价，二者的战线也全面移到了性价比之争。

    市场现状：随着09款凯美瑞的推出，加上价格上的全面放开，凯美瑞在10月份的销量上扳回一成，但是11月份新雅阁立即出台了相应价格政策应对。截止11月份，新雅阁的合计销量为150021辆，比凯美瑞领先1.4万辆左右。虽说冠军已悬念已经很小，但是凯美瑞的市场终端高达2.8万元的优惠继续向新雅阁施加压力。而新雅阁的2.5万元优惠也是不甘示弱，看来09年的精彩还在延续。