经济/个性/安全 国内微型车市场演变史

经济/个性/安全 国内微型车市场演变史(2)

    2002年以后中国微车市场经过长达6年的高速增长，已经成为中国汽车产业一个重要的细分领域，但随着市场环境的不断变化，目前中国微车市场的增长速度逐渐缓慢，尤其是近年来中国市场经济飞速发展，很多曾经有车的人群已经步入了二次换车时间，所以紧凑型车和中型车开始变为消费者关注的主力市场，导致微型车市场开始逐步发生变化，廉价将不再是决定销量的绝对因素，至此微型车市场开始步入一个较低增长速度的成熟期。

    所以到了铃木北斗星时代虽然起售价绝对经济，但由于过于小面的外型比起大哥奥拓不得不甘拜下风，与之同时国内自主品牌的迅速崛起，使微型车市场重新回到了我们的手里，以至于现在一谈到微型车，很多朋友的脑海中就会浮现出奇瑞QQ3系列那可爱的造型，外形时尚、性价比极高成为QQ的杀手锏，使其在微型车市场领军多年到现在依然是雄踞榜首。

 

 

 

 

 

『国内市场主流微型车』

    虽然与之相继推出的还有路宝、奔奔、乐驰等也在微型车市场上面有着一定的作为，但是比起QQ系列来说还是有些相形见绌。不过奇瑞在微型车上面也不是常胜将军，QQ系列的销量其实主要是由QQ3系列完成的，其QQ6系列由于外形怪异另大部分消费者无法接受，所以QQ6在为奇瑞的微型车销量冲量的计划上面完全失败，而随后推出的A1则明显可以看出是奇瑞有意细分微车市场的最新产品，只不过目前国内微车市场并没想像的成熟，所以奇瑞A1的市场表现依然平淡。