经济/个性/安全 国内微型车市场演变史

经济/个性/安全 国内微型车市场演变史(1)

    [大家车网 新闻]  如今中国汽车市场已经现在的消费重心正在逐步的向着紧凑型车和中型车市场发展，不过对于大部分经历“从无到有”的汽车消费者来说还是小型车和微型车更加适合我们，作为比较纯粹的一种代步工具，小型车市场和微型车在国内庞大的汽车市场中有着比较特殊地位，下面在关注了国内小型车未来市场后，再让我们关注一下和我们更加贴近的中国微型车市场吧！

『菲亚特126』

    在我的记忆中最早进入中国的微型轿车可能就是来自意大利的菲亚特126P，这款微型轿车是波兰引进意大利菲亚特公司NUOVA500型微型轿车而衍生的一款经典车型，其车身尺寸为长/宽/高：3129mm/1377mm/1335mm采用两门四座，其动力系统为一款直列双缸风冷式发动机，其排量仅为0.6L。我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口，八十年代末停止进口。它是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价九千多元为众多车迷和家庭青睐，但碍于当时中国极少数“万元户”的现实，从而成为中国车界的一段历史，可能算得上是我国微型车的鼻祖了。

    经历了进口126P历史之后，中国微车产业经过20多年的发展，目前已经成为中国汽车产业的一个重要产品领域，2001年的销售量已经占到整个汽车市场的30％。 但随着中国加入WTO后，汽车市场的逐步开放，中国的微车产业将产生巨大的变化。日本铃木首先看到了中国微型车市场的商机和长安合作为我们带来了奥拓。

    上世纪90年代初投产的奥拓算是国内第一款微型轿车，虽然也曾经受到冷落，但随着国内经济的迅速发展，在90年代末期汽车开始进入家庭，此时奥拓才凭借相对低廉的价格和经济实用的特点迅速走红，因为市场上几乎没有同类的车型，在很长一段时间里，国内的微型轿车只有奥拓一枝独秀。目前奥拓仍老当益壮，凭借成熟可靠的特点，有一批相当忠实的用户。奥拓也正是凭借自己实用、经济等特点直接为国内消费者定义了微型车市场。致使新一代的小型车代表QQ也走上了性价比的道路。