力帆620操控性和稳定性研发图片大揭秘(3)

『顶盖障碍（侧视图）』

『顶盖障碍（后视图）』

    从以上两图可以看出，内后视镜视野满足法规“在眼点后60M开外看到20M视野区域”的要求：内后视镜视野障碍包括后排左侧头枕和顶盖后部，但是头枕障碍入射光线自眼点后60M地面以下，属于假障碍。只有顶盖后部构成视野障碍，经校核，障碍占视野比例的10％座椅，同样符合法规要求。

    外后视镜视野要求，驾驶员借助外后视镜必须能在水平路面上看见一段宽度至少为4M的视野区域，其右边与汽车纵向对称基准面平行且与汽车左边最外侧点相切，并从驾驶员眼点后20M处延伸至地平线。此外，驾驶员借助外后视镜必须能在水平路面上看见一段宽度至少为1m的路面区域，其右边与汽车纵向对称基准面平行，且与汽车左边最外侧相切。

『外后视镜视野（俯视图）』

『外后视镜视野（眼点后4m处视图）』

    刮水器的刮刷面积不得小于A区域的98％，B区域的80％。校核结果如下：

『刮刷面积』

    力帆620在建模初期通过以上的模拟实验对汽车汽车的舒适性和稳定性进行了校核，有效的克服了汽车设计初期未见的一些设计问题，大大提高了力帆轿车的实用性、舒适性和性价比。