力帆作为汽车界的后来者，起步阶段就不算顺利，目前上市的几款车型都非市场主流车型，在发动机方面建树也不算多，目前最新的目录资料披露，力帆自主开发了一款新排量发动机——1.5L排量。

    LF7152是最新的目录编号，不过在此之前力帆也未曾登记过任何一款1.5L排量的车型目录，也就是说LF7152是首款力帆1.5L车型，不过最让人奇怪的并不是1.5L发动机，而是7152的目录编号。仔细看一下力帆现有车型的目录排序规律就可发现其真实意图；力帆520系列的目录编号分别是LF7130/7160（三厢）LF7131/7161（两厢），力帆620的目录编号是LF7162，力帆320的目录编号则是LF7132，通过编号看，最有可能搭载1.5L发动机的车型正是力帆620与力帆320。

『在售款力帆620』

    到底是力帆620还是力帆320首先搭载最新开发的1.5L发动机？通过目前获得的资料很难判断，唯一能够对比的只有曲轴箱排放控制装置，目前力帆620的曲轴箱型号是MXF-PCV-471型，而力帆320则是G01型，因为编号7152的车型曲轴箱型号与力帆620完全相同，因此初步判断首款搭配车型是力帆620，其实从车型本身角度出发，也应该是力帆620的可能性更大，力帆320的轴距只有2340mm，属于典型的微型轿车，采用功率为65kW的1.3L发动机来推动九百公斤的车身绰绰有余，再采用1.5L的意义不是很大。

    关于1.5L发动机的技术来历，可以通过发动机型号看出个大概，LF479Q型发动机是力帆根据丰田8A系列开发而来，之后由根据自身实际情况做了改进，开发出LF479Q3型1.3L发动机，广泛应用于力帆旗下的520与320车型，不过这个LF479Q2是首次露面，从编号后缀的阿拉伯数字2看，应该是与1.3L同时开发，但开发进度相对落后一个时期。

    目前关于这款1.5L发动机的信息几乎为零，只知道其数据接近LF481Q型1.6L发动机的参数性能，但在成本上将会有不小的优势，其未来将有怎样的表现，我们拭目以待。（文/晓胜）