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力帆620操控性和稳定性研发图片大揭秘

大家车网 2008-03-18 10:43 来源:搜狐汽车 作者:高建

力帆620操控性和稳定性研发图片大揭秘(2)

二、操纵舒适性校核实验

    校核设计车型仪表板上各操纵件和脚踏板的操纵舒适性,为布置提供依据。根据数据,将驾驶员手伸及界面值校核到测试标准值,使整车的操控舒适性得到保障。

    手伸及界面

    从图上可以看出,仪表板上各操纵件位于手伸及范围(图中黄色曲面)之内,满足方便性操纵要求。

力帆620操控性和稳定性研发图片大揭秘(5) 大家车网

『变速手柄球头位置(俯视图)』

力帆620操控性和稳定性研发图片大揭秘(6) 大家车网

『变速手柄球头位置(侧面图)』

    从以上两图可以看出,变速手柄满足使用方便性要求。使脚踏板距离满足舒适要求。

三、上、下车方便性校核

    汽车的侧位结构、B柱倾斜度和座椅布置直接影响驾驶员上、下车的方便性。此报告就是从这几方便进行校核,为车辆设计提供数据参考。

    K值表示脚踏板和侧位顶部的横向距离。从上图可以看出,侧围顶部向内倾斜10度,驾驶员上身稍微倾斜即可方便入座。从上图可以看出,B柱倾斜度为10.8度,驾驶员上身几乎不用前倾便可入座。

四、视野校核

    校核设计车型的前方视野、内外后视镜视野、仪表板盲区和刮刷面积,以确保车辆驾驶的安全性和方便性,并达到法规标准。

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『风窗玻璃透明区』

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『A柱双目障碍角』

    驾驶员前方180度范围内直线视野要求风窗玻璃透明区和A柱双目障碍角都必须达到技术要求才能满足驾驶员的正常行驶需要,为行车安全提供保障。

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『前视野(正视图)』

    经过校对,驾驶员前方视野180度范围内,在通过V1的水平面下方和通往V2的三个平面上方的范围内,除了A柱、三角窗分隔条、车外无线电天线、后视镜和风窗玻璃刮水器等造成的障碍外,不得有其它的障碍。校对结构看上图。

责任编辑: 杨小枫

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