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大家车网 2008-01-09 00:00 来源：经济参考报 作者:
重视技术突破 中国卡车如何赢在未来(2)
同时，随着经济的迅速发展，用户购买力也得到很大提升，加之运输水平和运输环境的改善以及现代化物流体系的逐步建立，目前市场迹象已显，以中低端卡车为主的产品结构已经不能满足市场的需求，而重载、高效、高技术性能的高端重卡产品，在市场上的需求量日趋增加。据中国汽车工业协会最新统计，在2007年上半年国内卡车的市场需求中，重型卡车(总质量在8吨以上)成为增长最快的细分市场。据国外机构预测，在未来三至五年，中国重卡市场的高档化需求必将更加旺盛，到2010年，15吨以上的重卡将达到中国卡车市场的70%。但是目前国产高档、大吨位卡车的生产还基本属于起步阶段，国内约97%的卡车产品还处在中低端水平。现有的国内高端重卡厂家也在质量、技术水平和研发投入上与国外同行还有很大差距。比如燃油的经济性、排放技术和驾驶室的安全性等离世界先进水平和未来的国家标准还尚远。目前能达到国Ⅳ排放标准的重卡，或者以液化天然气为燃料的重卡，大部分国内企业还难于生产。而代表着最先进环保技术的欧洲卡车除了能满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准外，在混合燃料方面也摇摇领先。
当众多国内卡车厂家正为自己能达到欧Ⅲ标准而庆幸时，沃尔沃已经推出了二氧化碳零�欧诺幕繁？ǔ担炎约旱墓こЦ脑煳澜缟系谝患艺嬲迪侄趸剂闩欧诺墓こАＴ诎踩苑矫妫晕侄帧⑺箍澳嵫俏淼氖澜缦冉目ǔ灯笠狄讯云淇ǔ档募菔皇移毡椴捎昧税踩阅芗叩牧鞘浇峁梗⒔斜皇澜缤泄衔钛细竦娜鸬浼菔皇仪慷劝踩馐裕度胱式鸲啻锷弦谠�
有业内专家认为，全球汽车产业的先进技术革命大约会在未来20-25年内完成，因此留给中国卡车企业的时间已不多了。中国卡车企业从现在起如果还不能重视在未来技术上的突破，那就意味着一旦新的强制性标准出台，我们不但会因为新的标准失去国际市场，还会把国内市场拱手相让。
责任编辑: 张雷