大家车网 2007-12-12 00:00 来源:中国证券网.上海证券报 作者:
头脑风暴 中国汽车业国际化该如何走?(1)
从被动全球化
到主动全球化
我们中国企业必须像全球公司那样,学会吸纳整合全球资源来参与全球竞争。我们应对全球公司挑战的思路从被动防御转变为主动整合。
企业发展战略应当从过去20多年内向被动的全球化转变为外向主动的全球化。
首先是转变观念。从民族工业思维上升到全球工业思维。
其次是转变思路。从被动全球化转变到主动全球化。
最后是转变战略。按照市场经济规则和企业发展自身规律,参与全球产业链合作。
——商务部研究院跨国公司研究中心主任 王志乐
奇瑞要走出去
跻身世界强手之林
我一直在思索一个问题:如何将奇瑞打造成真正的自主国际名牌,成为一个百年品牌。我非常希望有一天,说起中国,人们就想到奇瑞,让奇瑞成为令全世界华人骄傲的来自中国的国际名牌。
迈上100万辆台阶之后,标志着奇瑞发展进入第二阶段——继续坚持开放创新,打造自主国际品牌。新阶段的主要任务是:着眼全球,积极开展国际合作,创新合作模式,提升全球竞争力。在国际市场方面,奇瑞公司将遵照“无内不稳,无外不强,以外促内,形式灵活”的原则,积极实施“走出去”战略。
——奇瑞汽车董事长 尹同耀
全球化背景下
创新愈加受重视
在经济全球化的背景下,企业特别是跨国企业之间的竞争,其直接体现就是企业实力之间的竞争。所以,这些年“创新”就越来越受到重视。创新是什么?说得直白一点,没有人做过的东西你做了就是创新。那什么叫做自主创新呢?我认为自主创新应该是一个体系。企业作为自主创新的主体,要实现真正意义上的自主创新,应该经过一个过程,首先要具备自主研发和生产的能力,然后是自主认证的能力,目标是培育自主创新的品牌。
——比亚迪集团董事局主席 王传福
责任编辑: 杨小枫