雪铁龙C5计划国产 标致雪铁龙走向高端

    从改头换面的标致307，到混合出世以标致206为原型的C2，再到中西合璧以雪铁龙C4为原型的凯旋，有人抱怨浪漫的法国人始终不肯把“正宗货”带到中国来。

『现款雪铁龙C5』

    不过，这样的局面或将随着雪铁龙C5的国产而改变。最迟到2009年，原汁原味的C5将统领目前的这支“混血”部队出击中国，而它此次火线加盟的目的是，让标致雪铁龙集团在中国市场重整河山。

    “是的，神龙第二工厂投产的将是最新的C5。”没等问题问完，标致雪铁龙集团中国媒体交流部经理乐万年似乎就洞悉了记者心思，他特意强调，“只要第二工厂落成就会生产C5，这和欧洲上市时间只有几个月的差别。”

『现款雪铁龙C5』

    10月18日，雪铁龙在法国巴黎正式发布了全新C5。雪铁龙总经理米歇尔在全新C5发布会上宣布C5将在明后年国产，并将落户神龙公司第二工厂3号平台。

『现款雪铁龙C5』

    一年前，神龙第二工厂奠基，“迎娶”的便是标致雪铁龙集团的3号平台。按照标致雪铁龙集团的平台战略，每一个平台上将衍生出若干车型，以此增加同平台之间车型的零部件通用率，并降低开发成本。就中国市场而言，已经在神龙第一工厂安家的一二号平台，目前在产的车型包括标致206、雪铁龙C2、标致307和雪铁龙凯旋。而即将国产的雪铁龙新C5则诞生于最高级别的3号平台。在此平台上生产的车型几乎都是标致雪铁龙集团的顶级产品，C6、标致407以及马上要进行换型的标致607等。

『现款雪铁龙C5』

    而按照神龙的规划，到2009年二厂投产时，神龙的总产能将达到45万辆(二厂产能15万辆)，期间将推出12款全新车型，“这是一个庞大的数字。”乐万年对记者说。

    如此看来，C5的启动仅仅只是一个开始，标致雪铁龙集团正在酝酿更加宏伟的计划。