虽然混合动力车环保的特点在目前油价居高以及消费者环保意识日益提高的环境下备受欢迎，但日本第二大汽车制造商本田汽车公司的混合动力车产品却受到市场冷落。本田6日宣布将停产销售不佳的雅阁混合动力车系。

『本田6日宣布将停产销售不佳的雅阁混合动力车系』

    业内人士指出，相对于同类产品，本田雅阁混合动力车系的高售价及低油效不符合当前消费者对“更小型、低价、高油效”产品的要求。本田公司表示，今年下半年新车型上市后将停止生产雅阁混合动力车，而其思域车系不会受到影响。

    据统计，本田雅阁混合动力车型依靠每加仑汽油可行驶28公里，起始售价为3．1万美元；而本田思域混合动力车每加仑汽油行驶里程为49公里，起始售价则为2．26万美元。相比之下，竞争对手——丰田公司的普锐斯混合动力车每加仑汽油行驶里程为60公里，售价仅为2．22万美元。

『雅阁』

    自2004年上市以来，本田雅阁混合动力车共销售2．5万辆，去年仅为6100辆；而其思域混合动力车自2001年在日本、欧洲和北美上市以来已销售了15万辆以上。

● 首款混合动力车叫好不叫座 谁为普锐斯解套

『普锐斯"叫好不叫座"的情形令许多人感到困惑』

    一汽丰田去年1月推出的国内第一款混合动力车普锐斯，是日本丰田经过20多年开发研制的成熟产品，以"微型车的油耗、豪华车的外观、高档车的空间"而闻名世界。然而，普锐斯在国内上市一年多，市场表现却差强人意。虽然在普锐斯4S店观赏者如云，试乘试驾排起长队，啧啧称奇者不乏其人，但真正掏钱买车者却寥寥。普锐斯“叫好不叫座”的情形令许多人感到困惑。