大家车网 2007-04-23 00:00 来源:《财经时报》 作者 张文强 作者:
谋划海外整体上市 南方汽车加速前进(3)
这样的海外拓展计划显然需要大量资本支持,而上市是最佳的选择。
除了满足海外扩张的其本需求之外,长安上市的另一个目标便是占领未来国内汽车行业第三的位置。2006年,长安汽车的销售收入达到432亿元,比上年增长43%;实现利润22.9亿元,比上年增长252%。
但这样业绩既然无法改变目前长安作为“老四”的尴尬,在中国汽车业界,长安一直处在一个非常尴尬的位置,一汽与上汽实力相若,遥遥领先,排名后两位的长安则一直谋求取代东风“老三”的位置,2004年,长安凭借其在微车行业的绝对优势在销售规模上暂时挤掉东风而杀入汽车集团销量三甲,然而这一地位仅仅维持了一年便被东风扳回。
据中国汽车工业协会统计,长安汽车集团公司2006年汽车产量为70.8万辆,继续位居全国第四位。今年1月,长安集团轿车销量为6.77万辆,依然位居全国第四位。
“超越东风的客观条件需要长安拥有充足的资本投入产品研发、生产线扩张领域,而未来可能完全市场化的背景下,不能足够强大,唯一的命运只能是被收购。”汽车分析师贾新光如此评论。
责任编辑: 张雷