广州步入“快车道” 07冲刺产销80万辆

广州步入“快车道” 07冲刺产销80万辆(1)

　　上周广州汽车工业集团宣布重启集团整体上市计划，并将在2009年底批量生产自主品牌车

　　“十一五”第一年的2006年，广州汽车工业无论在整车制造方面、零部件制造方面还是结构调整和项目引进方面，都取得了良好开局。步入2007年，广州汽车工业将继续高歌猛进， “三足鼎立”的广州本田、东风日产、广州丰田三家计划排产近80万辆。

　　而值得注意的是，上周，广州汽车工业集团有限公司董事长张房有透露，随着车市逐渐好转以及广汽集团发展步伐不断加快，广汽将在今年重启去年暂停的集团整体上市计划。同时，广汽集团宣布将在2009年底批量生产与国外合作研发的自主品牌中高级乘用车，投产的样车将在今年的广州车展以及4月份举行的上海车展中亮相。这也意味着在多年良性发展和资金积累以及融资途径的放宽的基础上，以往过度依赖国外品牌的广州汽车工业开始了合资合作以及自主开发两条腿走路，并掀开了发展的新一页。

　　整车制造

　　今年广州汽车工业冲刺产销80万辆

　　统计显示，“十五”期间广州汽车工业连续出现高速增长，产值和利润年均增长幅度均超过50%。2005年广州轿车产量跃居全国第二，并将在未来两年以强劲的增长挑战上海的第一地位。

　　在未来发展上，除了广州本田、东风日产和广州丰田三大整车项目将继续稳步发展，这三大整车项目带动的零部件产业也将随之高速发展，而随着广汽自主品牌和广汽现代商用车两大项目的启动，广州汽车工业将正式完成一次战略转型，未来发展空间将更加广阔：坚持自主品牌和合资品牌同步发展；坚持乘用车和商用车同步发展，广州汽车工业的发展由此更加健康，而不是仅仅依靠合资品牌轿车企业的发展。

　　据悉，广州早就已经确立汽车产业的支柱产业地位，广东省也已经将汽车业列入全省三大支柱产业之一，广州市发展汽车产业的决心由此可见一斑。2004年汽车产量比1998年增长了28倍，产值增长14倍。2005年在全国汽车行业不景气的情况下，广州规模以上汽车制造业完成产值849.48亿元，同比增长34.2%，对全市工业增长的贡献率达25.4%。很多人认为，广州打造“东方底特律”已经不再只是梦想。

　　目前，广州已形成北有花都东风日产、东有黄埔广州本田和本田出口基地、南有丰田基地的三大整车生产板块并立的格局。在广州南沙开发区，广汽丰田30万台发动机项目也已启动，广州丰田10万辆整车项目也已开始启动。从2005年开始，以东风日产、广州本田为首的日系厂商仍保持着惊人的增长率。

　　与此对应的是，2005年广州市每百户居民家用汽车拥有量由上年的4.0辆提高到6.3辆。可以预见，随着广州丰田项目推进和现代商务车项目启动，广州汽车制造业的产业布局结构将更为完善，汽车制造业的支柱地位将进一步增强。

　　2007年，广州汽车工业就将全力冲刺80万辆的目标。广汽集团去年的产销首次突破35万辆，今年的产销计划为50万辆，其中广州本田为31万辆，广州丰田为15万辆，加上地处广州、广汽集团参股的本田汽车海外出口基地。东风日产广州基地则将在2007年冲刺25万辆产销计划。如果80万辆销量计划一旦实现，将对目前产销一直高居全国地区汽车榜首的上海汽车板块形成直接冲击。