市场竞争加剧：MINI Cooper高调降价背后

市场竞争加剧：MINI Cooper高调降价背后(2)

　　新任首席执行官文德恩此前在奥迪公司担任相同职务。2007年，奥迪将在中国市场推出TT敞篷跑车、R8超级跑车及A5跑车等全新车型，并计划在2015年前将在中国市场的车型种类从现有的22款增至40款。

　　这三款高档小跑车的目标客户都是追求时尚的财富人士，与MINI Cooper的目标客户群基本相同。如果有人认为，这些跑车与MINI Cooper还有些差别的话，那么明年重出江湖的奥迪A2则几乎与其一模一样。只要奥迪愿意，这款车随时可以在中国市场上销售，不需要再像MINI Cooper那样花大力气建立销售和售后渠道。

　　这难免让宝马心惊。一度不将奥迪放在眼中的宝马，2004年刚刚国产就制定了一个傲慢的价格，结果市场销售平平。如果没有后来的价格战，中国很可能就是宝马的滑铁卢。不过，即使经过两年井喷式增长，宝马与奥迪在中国市场上仍有巨大的差距。

　　名车纷纷登场

　　银河证券汽车分析师赵胜利认为，调整后MINI Cooper售价与海外相比还有大幅差距，因此还有降价空间。这很可能进一步挤压中低档小型车的价格空间，近几年的中国汽车市场走势都证实了这一点。2005年国产宝马降价，将高档车价格向下拉了一个台阶；去年丰田凯美瑞以相对较低的价格上市，又带动中级车价格整体下挫。

　　上述提到的丰田Yaris，一改丰田车的沉稳形象，其时尚外型更像欧洲车，因此在欧美销售得十分火爆，成为丰田在国际市场上又一引人注目的明星车。

　　有关人士透露，决心在2007年超过通用成为世界第一大汽车公司的丰田，已经决定将新Yaris由广州丰田国产。配置改动后，国产新Yaris的价格可能会在10万至15万元之间，但为了消除市场阴影，可能不会再沿用老款Yaris的中文名称威姿，因为由一汽丰田生产的威姿在市场上表现不佳。

　　认识到中国市场的重要地位后，丰田除雷克萨斯外，将其在世界畅销的花冠、凯美瑞都实现了国产。业内专家认为，如果准高档小车新YARIS能继续沿用凯美瑞在中国的市场策略，无疑将对这一细分市场造成重要影响。

　　据记者了解，由于年轻人购买力加强，档次较低的自主品牌很难满足要求，同时，许多时尚人士喜欢把高档小型车当作自己的第二辆或第三辆车，为此，跨国公司纷纷加快小型车引进中国的力度。2007年很可能成为跨国公司在小型车市场上的血拼之年。

　　将于3月上市的东风日产Note，目标直指在中国已经有了一定基础的飞度和POLO.南京菲亚特也表示，今年将引进生产全球热销产品GrandPunto，此车前脸酷似意大利著名跑车玛莎拉蒂，是菲亚特集团最成功的车型Punto的后续车型，自从1993年发布至今，已经实现600万辆的销量。

　　此外，新福特嘉年华、马自达2以及在北京车展上一露面就引起人们兴趣的大众CROSSPolo，都将可能在中国生产和销售。