市场竞争加剧：MINI Cooper高调降价背后

市场竞争加剧：MINI Cooper高调降价背后(1)

　　宝马再次发动价格战，表明跨国公司在中国的竞争已经延伸至高档小型车这一细分市场。此举可能导致车市的多米诺骨牌效应再次出现

　　刚进入2007年，宝马就突然祭起价格战的利剑，将中国市场上的MINI Cooper所有车型价格统一调整为32.8万元。与调整前的38万元相比，此次降幅高达5.2万元，这是宝马进入中国市场以来第二次高调发动价格战。

　　2005年1月，刚刚实现国产的宝马宣布，国产宝马3系最高降价10万元。此举不仅让宝马在中国市场的增幅连续两年保持在50％以上，还拉开了中国豪华车市场价格战的序幕。两年以后，宝马在同样的时间段发动价格战意味着什么？

　　小车卷土重来

　　MINI Cooper是宝马旗下的三大品牌之一，从20世纪50年代面世以来，其全球销量已超过85万辆，是世界上最成功的高档小型车之一，车主主要是追求个性的年轻时尚人士。宝马将此次降价的原因解释为：“对中国MINI爱好者长久以来热情支持的积极回馈。”

　　但知名车评人古清生认为，这个冠冕堂皇的理由显然经不起推敲。MINI Cooper在国外售价为1.8万美元左右，32.8万元的价格依然是暴利，降价算不上是回馈。

　　MINI品牌管理总监劳伦兹·格拉勃(Lorenz Glaab)一语道破天机。他说：“MINI赢得了中国客户的极大青睐，今后，宝马会介绍更多激动人心的车型到中国市场。”据介绍，经过几年发展，MINI Cooper的中国服务网络目前基本建成，去年在北京车展亮相的新一代MINI Cooper，将于今年下半年在中国销售。

　　业内人士认为，迎接新车上市与市场需求加快，才是MINI Cooper此次降价促销的主要原因。该车2005年在华销量仅为430辆，去年已猛增至1057辆。

　　据《财经时报》记者了解，宝马这次发动价格战有着长远的战略考虑。2006年世界汽车市场格局的一个显著特点是，随着SUV销售量和利润下降，小型车卷土重来。丰田YARIS以及本田飞度的销售增长42％。这两款小型车的配置都很高，国际市场的售价都是1.5万美元，与MINI Cooper差不太多。

　　宝马很清醒地看到了这一点。在实现3系和5系的国产后，其小型车宝马1系的国产也指日可待，介于1系和3系之间的MINI Cooper，正好可以在这一时期大展拳脚。

　　市场竞争加剧

　　MINI Cooper价格跳水还来自竞争对手的压力。降价后，这款车在中国市场上的售价仍显偏高，其主要竞争对手大众新甲壳虫售价还不到30万元。

　　去年年底，德国大众高层人事变动，与公司董事长费迪南德·皮耶希意见不和的首席执行官毕睿德被文德恩取代，大众公司策略变化可能让宝马担心。

　　皮耶希是拥有70亿美元资产的超级大亨，为大众汽车第一大股东——保时捷家族成员，对高档车品牌有着痴迷般的追求。其祖父费迪南德·波舍尔不但力主推出大众甲壳虫，还创建了世界利润率最高的汽车公司——保时捷。