CR-V实施召回 品质是东风本田本原DNA

CR-V实施召回 品质是东风本田本原DNA(1)

　★“把包袱卸在2006：明年轻装前进”

　　“这件事越快解决越好，我一直在敦促厂里尽快做出(关于CR-V召回的)细案”，在传达2006年度J.D.Power测评思域夺得大奖的部门会议结束后，东风本田公司执行副总经理刘裕和边收拾笔记本边对记者说：“我不希望把它带进东风本田的新年；更不希望用户把烦扰也带进2007，大家都应该过舒畅的新年”，这位历来缄默务实的东风本田中方最高负责人身着白色的厂服，与所有工人毫无二致、难于区分，他的谈吐性格同样与工人们一样质朴直率。

　　刘说的事情是指部分CR-V用户弹簧变形导致车尾下沉的问题。几个月来，陆续有车主反映后挡泥板与车胎的间隙缩小，担心行驶中擦胎。“虽然目前全国没有一例因此造成的事故，厂商也在数月前月开始对出现问题的车主免费更换尾部弹簧，但我们还是会拿出更彻底的解决方法，取得用户的谅解和信任。”

　　三天后，东风本田“更彻底的解决方法”出台：12月28日，东风本田向国家质检总局递交了召回报告，决定从2007年1月10日起召回自2005年3月10日到2006年12月18日期间生产的CR-V多用途乘用车。

　　记者在东风本田采访时，东风本田销售部副部长蒋玉滨亦表示，目前对CR-V展开的调查已基本结束，针对后挡泥板与车胎的间隙缩小擦胎，东风本田正考虑对免费更换左、右后减震器总成以消除缺陷。尽管这样的更换数量达49500辆，每台车的店面维修时间和工作量更所费不菲，但刘裕和表示：“品质是东风本田最本原的DNA，产品缺陷不可容忍——花再大的代价，也要把包袱卸在2006，明年轻装前进”，他说。

　　因为困扰已释、决心已下，更因为J.D.Power测评夺冠的荣誉和一周之前公布的2006年中国新车质量调研思域同样在中型车中排名第一的喜讯，武汉经济技术开发区的东风本田显现一片新年的松快气息：“思域一周双冠的消息传来时，上班时间不能喝酒，但我们每个员工都发了饮料，中日员工之间、同事之间、上下级之间彼此举瓶示意，喜气洋洋，”蒋玉滨告诉记者。

　　该项2006年J.D. Power亚太公司“中国汽车性能、运行和设计调研报告”是根据新车在销售后2-6个月性能和设计评测考量消费者对汽车的满意度，分发动机和变速系统、方向盘和仪表板、驾驶和操控、制热制冷和通风系统、音响系统、座椅及造型外观八大分项考核，东风本田思域有七项表现优异获得用户的最佳评分,以850分的优异成绩领先所有中级车。

　　★“东风本田对品质缺陷决不妥协”

　　J.D.Power的数据大出意料。半年之前东风本田思域刚刚上市的时候，诸多消费者和行业内人士对于刚刚建成不久的东风本田武汉工厂持有存疑，但是“仅仅半岁的思域”出乎意料地战胜了全部对手，让大众高尔夫(840分)和丰田花冠(822分)瞠乎其后，令人大跌眼镜——从2003年开始进行此项调查以来，花冠一直是在中级车车型排名中位居第一位的长胜冠军。