生命之花 再次绽放 Audi 5/30 PS Type P

生命之花 再次绽放 Audi 5/30 PS Type P(1)

    这是世界上仅剩的一辆奥迪P型车 ,经历了两年的“浴火重生”,要讲述它的故事,不得不提及安静古老的里加 (Riga)小城

    小城故事多,但拉脱维亚的里加却并没有很多故事,尽管整个世界都在飞速地变化,但它的老城区一直安静地保持着上世纪30年代原貌:小巷、石板路和歌特式的建筑,P型车在这里出现,不但不突兀,实在是再恰当不过了。小城有个里加博物馆,它在1989年就与奥迪传统部建立了友好关系,博物馆的维修技师帮助奥迪将原来联合汽车公司(Auto Union)的车型恢复原貌。故事就从这里开始。

    拉尔夫·霍尔农在博物馆专门负责购买和修复藏品,各时代的奥迪车型,对于他来说是司空见惯,但两年前的一天,一本老爷车杂志广告上的一张照片还是让他大吃一惊,他简直不敢相信自己的眼睛,那是一款人们(包括他们)认为早已绝迹的奥迪P型车。现在大家所见的就是修复之后的P型,看看“整容”之前的样子,是的,简直不可思议,就像一个传奇。既然传奇,那么我们就按它的模式:“long long ago”吧。

    奥迪P型车诞生在1931年,然而仅仅一年后就停产了,其间只有327辆车型离开了工厂。它是一个“混血儿”,用的是DKW车身加标致发动机。我们都知道,奥迪的前身是联合汽车公司,而联合汽车公司又来自于奥迪(Audi)、霍希(Horch)、DKW和Wanderer四家公司(前两者由霍希一人所创),P型车的源头就是其中之一的DKW公司。

    Dkw曾是世界上最大的摩托车制造工厂,在1924年之前,尤尔根·拉斯穆森统治着这个大帝国,但他的志向并不仅仅于此,他更想成为一名声名显赫的汽车制造商,于是就在那一年,拉斯穆森买下了位于柏林-斯潘道的SB汽车公司,虽然此时的SB公司濒于破产,但它生产的小型汽车因为车身结构坚固,对大众依然有着吸引力。