奥迪quattro再铸辉煌 Q7于7月进入中国(2)

    活动中，除介绍了奥迪Q7的设计理念和卓越品质外，奥迪还就其独有的quattro全时四驱技术进行了详细的讲解。奥迪Q7技术主管恩格哈（Dietrich Engelhart）先生表示：“作为奥迪百年汽车科技创新史上的一个里程碑，这一独树一帜的技术经过26年的不断演变和发展，已经远远超越了一项技术本身。只有对它进行更深入的了解，才能真正理解奥迪的品牌精神，才能真正理解奥迪Q7作为第三代顶级SUV的含义。”

新款TT上也装有quattro

    新一代quattro全时四驱技术通过将发动机动力按比例分配到四个车轮（前后轮50:50，最新第五代为40:60），为驾驶者提供了诸多前所未有的优势条件。除了在正常行使状态下及高速过弯时根据车速和路况随时实现各个车轮理想的动力分配，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，提高车辆快速过弯的物理极限值，从而使车辆能以更高的速度安全通过；quattro全时四驱技术还可以在沙砾、积雪、湿滑和冰冻等复杂路面上为车辆提供无与伦比的抓地力和稳定性，进而避免后驱车最容易出现且难以修正的“甩尾”。

    quattro全时四驱技术的特点在于能够大幅提高车辆的越野性、运动性和主动安全性，早在上世纪，这些优势就得到了显现。1977年，三位年轻的奥迪工程师就开始了编号为262的全时四轮驱动项目的研发，并将这一新的驱动系统应用于奥迪研发的VW Iltis军用越野车上。稍后，quattro全时四驱技术便在汽车拉力赛中独步天下，又在量产轿车领域获得了巨大成功。

allroad quattro

奥迪S8

    如今奥迪已有75种车型、超过200万辆的轿车配备了quattro全时四轮驱动技术，其中包括RS4、S8、allroad quattro等为奥迪赢得诸多荣誉的车型，从而为越来越多的奥迪用户带来强大的动力、出色的主动安全性与卓越的驾驶乐趣。而随着quattro的出色性能逐渐被用户接受，配有quattro车型的销量在总销量中的比重也日益攀升。在德国，这一数字高达30％。现在，千锤百炼的quattro在奥迪Q7身上完成了一次超越自我的轮回，开始在顶级SUV领域里再次充分展现其傲视群雄的英雄本色。